查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/2 UTC
[01:45:43] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:45:43] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China VIP B-2479
[02:00:50] 开始推出，携带燃油 19082 千克
[02:01:32] 4号发动机已打开
[02:02:48] 1号发动机已打开
[02:04:07] 2号发动机已打开
[02:04:08] 襟翼释放至 3
[02:04:09] 3号发动机已打开
[02:06:33] 滑行至跑道
[02:11:20] 起飞
[02:11:53] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速：163 节
[02:11:56] 起落架在 43 英尺 收起，速度： 157 节
[02:15:34] 襟翼释放至 2 在高度： 6867 英尺 速度： 217 节
[02:15:46] 襟翼释放至 1 在高度： 6993 英尺 速度： 231 节
[02:16:16] 襟翼释放至 0 在高度： 7771 英尺 速度： 245 节
[02:27:14] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[02:31:20] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速：583 节
[02:55:02] 开始下降
[03:09:21] 襟翼释放至 1 在高度： 13739 英尺 速度： 258 节
[03:11:00] 襟翼释放至 2 在高度： 10995 英尺 速度： 215 节
[03:11:39] 进近
[03:14:31] 襟翼释放至 3 在高度： 5427 英尺 速度： 215 节
[03:14:37] 襟翼释放至 4 在高度： 5290 英尺 速度： 211 节
[03:16:40] 襟翼释放至 5 在高度： 2712 英尺 速度： 203 节
[03:16:51] 起落架在 2690 英尺 放下，速度： 194 节
[03:17:39] 襟翼释放至 4 在高度： 2664 英尺 速度： 211 节
[03:17:42] 襟翼释放至 5 在高度： 2672 英尺 速度： 196 节
[03:18:30] 进入最终进近阶段, 地速：165 节
[03:18:31] 襟翼释放至 6 在高度： 2618 英尺 速度： 176 节
[03:18:57] 襟翼释放至 5 在高度： 2525 英尺 速度： 184 节
[03:19:58] 襟翼释放至 6 在高度： 1555 英尺 速度： 173 节
[03:22:20] 已接地，接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 左, 地速：112 节
[03:22:23] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -5 英尺/每分钟
[03:22:30] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -21 英尺/每分钟
[03:22:34] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -68 英尺/每分钟
[03:22:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -3 英尺/每分钟
[03:22:42] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -25 英尺/每分钟
[03:23:16] 已着陆，着陆距离 8581 英尺, 燃油: 4418 千克, 降落重量: 284918 千克
[03:23:16] 滑行至停机位
[03:23:37] 襟翼释放至 1
[03:23:40] 襟翼释放至 0
[03:24:11] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:24:11] 已到达, 飞行时间: 01:23
[03:32:18] 1号发动机已关闭
[03:32:19] 2号发动机已关闭
[03:32:20] 3号发动机已关闭
[03:32:21] 4号发动机已关闭