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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/6/1 UTC
[02:09:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:09:27] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China B-1947 Winglets
[02:15:02] 进入位移模式
[02:15:02] 退出位移模式
[02:16:03] 开始推出，携带燃油 8172 千克
[02:17:48] 2号发动机已打开
[02:18:50] 1号发动机已打开
[02:20:04] 襟翼释放至 1
[02:20:12] 襟翼释放至 2
[02:20:38] 滑行至跑道
[02:24:16] 襟翼释放至 3
[02:26:57] 起飞
[02:27:22] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：157 节
[02:27:25] 起落架在 68 英尺 收起，速度： 153 节
[02:27:25] 起落架在 73 英尺 放下，速度： 153 节
[02:27:26] 起落架在 85 英尺 收起，速度： 154 节
[02:29:09] 襟翼释放至 2 在高度： 3620 英尺 速度： 219 节
[02:29:39] 襟翼释放至 1 在高度： 4831 英尺 速度： 215 节
[02:30:16] 襟翼释放至 0 在高度： 6089 英尺 速度： 228 节
[02:48:13] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：468 节
[03:54:19] 开始下降
[04:07:54] 进近
[04:08:05] 10000英尺以下超过250节
[04:08:36] 速度在 9577 英尺 后恢复正常，最高速度为 283 节
[04:10:33] 10000英尺以下超过250节
[04:10:34] 速度在 8914 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:10:34] 10000英尺以下超过250节
[04:10:36] 速度在 8913 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:10:36] 10000英尺以下超过250节
[04:10:38] 速度在 8914 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:10:38] 10000英尺以下超过250节
[04:10:45] 速度在 8908 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:10:45] 10000英尺以下超过250节
[04:10:46] 速度在 8897 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:10:47] 10000英尺以下超过250节
[04:10:47] 速度在 8892 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[04:10:49] 10000英尺以下超过250节
[04:10:51] 速度在 8895 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:10:51] 10000英尺以下超过250节
[04:10:52] 速度在 8896 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:10:53] 10000英尺以下超过250节
[04:10:53] 速度在 8904 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:11:45] 10000英尺以下超过250节
[04:11:45] 速度在 8887 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:11:48] 10000英尺以下超过250节
[04:11:49] 速度在 8884 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:11:50] 10000英尺以下超过250节
[04:11:50] 速度在 8876 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:11:51] 10000英尺以下超过250节
[04:11:52] 速度在 8870 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:11:53] 10000英尺以下超过250节
[04:11:54] 速度在 8879 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:11:56] 10000英尺以下超过250节
[04:11:56] 速度在 8870 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:11:57] 10000英尺以下超过250节
[04:11:58] 速度在 8885 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:11:58] 10000英尺以下超过250节
[04:12:43] 速度在 8908 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[04:12:43] 10000英尺以下超过250节
[04:12:44] 速度在 8908 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:12:44] 10000英尺以下超过250节
[04:12:46] 速度在 8905 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:12:46] 10000英尺以下超过250节
[04:12:47] 速度在 8884 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:12:47] 10000英尺以下超过250节
[04:12:48] 速度在 8877 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:12:49] 10000英尺以下超过250节
[04:12:49] 速度在 8895 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:12:49] 10000英尺以下超过250节
[04:12:50] 速度在 8903 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:12:52] 10000英尺以下超过250节
[04:12:52] 速度在 8901 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:13:24] 10000英尺以下超过250节
[04:13:24] 速度在 8878 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:13:25] 10000英尺以下超过250节
[04:13:26] 速度在 8890 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:13:27] 10000英尺以下超过250节
[04:13:28] 速度在 8894 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:13:28] 10000英尺以下超过250节
[04:13:28] 速度在 8892 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:13:29] 10000英尺以下超过250节
[04:13:30] 速度在 8897 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:13:30] 10000英尺以下超过250节
[04:14:06] 速度在 8898 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[04:14:07] 10000英尺以下超过250节
[04:14:08] 速度在 8881 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:14:09] 10000英尺以下超过250节
[04:14:11] 速度在 8875 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:14:12] 10000英尺以下超过250节
[04:14:12] 速度在 8879 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:14:15] 10000英尺以下超过250节
[04:14:15] 速度在 8883 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:14:22] 10000英尺以下超过250节
[04:14:22] 速度在 8976 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:14:23] 10000英尺以下超过250节
[04:14:23] 速度在 8978 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:14:24] 10000英尺以下超过250节
[04:14:25] 速度在 8980 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:14:27] 10000英尺以下超过250节
[04:14:28] 速度在 8959 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:14:28] 10000英尺以下超过250节
[04:14:28] 速度在 8959 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[04:14:29] 10000英尺以下超过250节
[04:14:32] 速度在 8930 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[04:14:32] 10000英尺以下超过250节
[04:14:34] 速度在 8921 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[04:14:35] 10000英尺以下超过250节
[04:14:59] 速度在 8852 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[04:16:16] 10000英尺以下超过250节
[04:16:16] 速度在 7879 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:22] 10000英尺以下超过250节
[04:16:23] 速度在 7746 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:23] 10000英尺以下超过250节
[04:16:23] 速度在 7729 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:24] 10000英尺以下超过250节
[04:16:25] 速度在 7689 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:27] 10000英尺以下超过250节
[04:16:28] 速度在 7635 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:30] 10000英尺以下超过250节
[04:16:30] 速度在 7577 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[04:16:31] 10000英尺以下超过250节
[04:16:31] 速度在 7560 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:33] 10000英尺以下超过250节
[04:16:33] 速度在 7519 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:16:39] 10000英尺以下超过250节
[04:16:39] 速度在 7380 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[04:17:22] 襟翼释放至 1 在高度： 6798 英尺 速度： 230 节
[04:17:30] 襟翼释放至 2 在高度： 6745 英尺 速度： 226 节
[04:19:06] 襟翼释放至 3 在高度： 5350 英尺 速度： 216 节
[04:20:51] 襟翼释放至 4 在高度： 3526 英尺 速度： 201 节
[04:22:25] 进入最终进近阶段, 地速：198 节
[04:22:57] 起落架在 2254 英尺 放下，速度： 188 节
[04:22:57] 起落架在 2252 英尺 收起，速度： 187 节
[04:22:58] 起落架在 2247 英尺 放下，速度： 188 节
[04:23:13] 襟翼释放至 5 在高度： 2092 英尺 速度： 182 节
[04:23:39] 襟翼释放至 6 在高度： 1715 英尺 速度： 177 节
[04:24:07] 襟翼释放至 7 在高度： 1272 英尺 速度： 160 节
[04:26:02] 已接地，接地率 -90 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：118 节
[04:26:40] 已着陆，着陆距离 4187 英尺, 燃油: 2970 千克, 降落重量: 57355 千克
[04:26:40] 滑行至停机位
[04:27:13] 襟翼释放至 6
[04:27:19] 襟翼释放至 4
[04:27:23] 襟翼释放至 3
[04:27:26] 襟翼释放至 2
[04:27:31] 襟翼释放至 1
[04:27:38] 襟翼释放至 0
[04:29:10] 关车到位后，您可以结束航班了。
[04:29:10] 已到达, 飞行时间: 02:13
[04:29:35] 1号发动机已关闭
[04:29:36] 2号发动机已关闭