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航班 报告

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航班号: CCA1948

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B777-300ER (B-2047)
  • 飞行时间: 02.04
  • 报告提交时间: 05/31/2020
  • 航路: OGOMO W26 GAO B213 TOROD SAKPU B213 WHA R343 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(292 名乘客 / $ 1, 473.69 每位乘客
$ 430, 317.48
燃油消耗:
(34471 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 27, 576.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/31 UTC
[07:15:46] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:15:46] 飞行中 PMDG 777-39L (ER) Air China '50 Years of Chinese-French Diplomatic Relations' B-2047
[07:17:32] 2号发动机已打开
[07:18:25] 1号发动机已打开
[07:18:52] 襟翼释放至 1
[07:19:04] 襟翼释放至 2
[07:19:28] 开始推出,携带燃油 23739 千克
[07:20:10] 滑行至跑道
[07:25:46] 起飞
[07:26:15] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:176 节
[07:26:18] 起落架在 43 英尺 收起,速度: 179 节
[07:27:35] 襟翼释放至 1 在高度: 2829 英尺 速度: 236 节
[07:28:10] 襟翼释放至 0 在高度: 4472 英尺 速度: 249 节
[07:41:54] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:528 节
[08:56:31] 开始下降
[09:12:48] 进近
[09:14:03] 襟翼释放至 1 在高度: 7950 英尺 速度: 229 节
[09:15:11] 襟翼释放至 2 在高度: 6217 英尺 速度: 212 节
[09:15:32] 襟翼释放至 3 在高度: 5747 英尺 速度: 212 节
[09:16:27] 襟翼释放至 2 在高度: 4448 英尺 速度: 236 节
[09:17:28] 襟翼释放至 3 在高度: 3051 英尺 速度: 225 节
[09:17:54] 襟翼释放至 4 在高度: 2973 英尺 速度: 199 节
[09:20:21] 进入最终进近阶段, 地速:204 节
[09:21:33] 起落架在 1526 英尺 放下,速度: 177 节
[09:22:06] 襟翼释放至 5 在高度: 993 英尺 速度: 154 节
[09:22:12] 襟翼释放至 6 在高度: 912 英尺 速度: 147 节
[09:23:29] 已接地,接地率 -369 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:147 节
[09:24:00] 已着陆,着陆距离 4664 英尺, 燃油: 8109 千克, 降落重量: 221992 千克
[09:24:00] 滑行至停机位
[09:24:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:24:10] 滑行时间少于15秒
[09:24:10] 已到达, 飞行时间: 02:04
[09:24:15] 襟翼释放至 5
[09:24:21] 襟翼释放至 4
[09:24:33] 襟翼释放至 3
[09:24:38] 襟翼释放至 2
[09:24:47] 襟翼释放至 1
[09:24:57] 襟翼释放至 0
[09:25:04] 1号发动机已关闭
[09:25:04] 2号发动机已关闭

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