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航班 报告

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航班号: MOE1

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-400 (B-2472)
  • 飞行时间: 06.50
  • 报告提交时间: 05/31/2020
  • 航路: DAVMO M318 GABKO N440 RADEB M318 KHM M561 PAVON A453 PAROD G202 ZB G325 PURPA W112 BILDA W619 CHW V67 YBL A596 DKO W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(98 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 15, 190.00
燃油消耗:
(129277 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 103, 421.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/31 UTC
[15:06:59] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:06:59] 飞行中 PMDG Boeing 747-422 Boeing Business Jet Abu Dhabi Amiri Flight A6-MMM
[15:20:27] 进入位移模式
[15:20:27] 退出位移模式
[15:21:06] 开始推出,携带燃油 74526 千克
[15:23:03] 3号发动机已打开
[15:23:04] 4号发动机已打开
[15:23:48] 1号发动机已打开
[15:23:49] 2号发动机已打开
[15:24:22] 襟翼释放至 3
[15:25:27] 滑行至跑道
[15:31:18] 起飞
[15:31:50] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:174 节
[15:31:55] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 180 节
[15:31:55] 起落架在 88 英尺 放下,速度: 180 节
[15:31:56] 起落架在 124 英尺 收起,速度: 182 节
[15:33:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3160 英尺 速度: 184 节
[15:34:23] 襟翼释放至 1 在高度: 3546 英尺 速度: 196 节
[15:34:46] 襟翼释放至 0 在高度: 3806 英尺 速度: 213 节
[15:50:27] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:519 节
[17:44:08] 巡航高度变更至: 39000 英尺
[17:44:08] 到达巡航高度: 39000英尺, 仰角: 3, 地速:528 节
[18:09:50] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[18:09:50] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速:528 节
[21:32:40] 游戏暂停
[21:32:42] 取消暂停
[21:33:57] 开始下降
[21:56:11] 进近
[21:59:43] 襟翼释放至 1 在高度: 7348 英尺 速度: 215 节
[22:01:30] 襟翼释放至 2 在高度: 6712 英尺 速度: 192 节
[22:02:44] 起落架在 5835 英尺 放下,速度: 176 节
[22:02:44] 起落架在 5835 英尺 收起,速度: 176 节
[22:02:45] 起落架在 5840 英尺 放下,速度: 175 节
[22:02:49] 襟翼释放至 4 在高度: 5835 英尺 速度: 175 节
[22:03:38] 襟翼释放至 6 在高度: 5489 英尺 速度: 143 节
[22:06:41] 进入最终进近阶段, 地速:151 节
[22:10:25] 已接地,接地率 -313 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[22:10:57] 襟翼释放至 1
[22:11:00] 襟翼释放至 0
[22:11:16] 已着陆,着陆距离 5981 英尺, 燃油: 15926 千克, 降落重量: 222672 千克
[22:11:16] 滑行至停机位
[22:12:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:12:15] 已到达, 飞行时间: 06:50
[22:18:53] 1号发动机已关闭
[22:18:54] 4号发动机已关闭
[22:20:41] 2号发动机已关闭
[22:20:42] 3号发动机已关闭

Route Map