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航班 报告

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航班号: CCA1513

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 南通兴东机场 (ZSNT)
  • 机型: B737-800 (B-1417)
  • 飞行时间: 01.53
  • 报告提交时间: 05/30/2020
  • 航路: ELKUR W40 DOXAB W40 YQG W142 DALIM A593 PIMOL G330 UNTAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(149 名乘客 / $ 842.20 每位乘客
$ 125, 488.40
燃油消耗:
(10827 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 661.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/30 UTC
[10:48:44] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:48:44] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[12:08:49] 开始推出,携带燃油 9626 千克
[12:12:49] 2号发动机已打开
[12:13:46] 1号发动机已打开
[12:14:48] 襟翼释放至 1
[12:14:56] 襟翼释放至 2
[12:15:00] 襟翼释放至 3
[12:16:13] 滑行至跑道
[12:27:28] 起飞
[12:27:57] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:165 节
[12:28:01] 起落架在 81 英尺 收起,速度: 169 节
[12:28:01] 起落架在 85 英尺 放下,速度: 169 节
[12:28:03] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 170 节
[12:29:09] 襟翼释放至 2 在高度: 3492 英尺 速度: 173 节
[12:29:13] 襟翼释放至 1 在高度: 3644 英尺 速度: 177 节
[12:29:32] 襟翼释放至 0 在高度: 4084 英尺 速度: 207 节
[12:30:26] 10000英尺以下超过250节
[12:30:26] 速度在 6448 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:30:27] 10000英尺以下超过250节
[12:30:28] 速度在 6488 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:30:29] 10000英尺以下超过250节
[12:30:30] 速度在 6558 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:30:31] 10000英尺以下超过250节
[12:30:43] 速度在 7213 英尺 后恢复正常,最高速度为 267 节
[12:30:43] 10000英尺以下超过250节
[12:30:43] 速度在 7232 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:30:43] 10000英尺以下超过250节
[12:30:46] 速度在 7476 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[12:30:46] 10000英尺以下超过250节
[12:30:46] 速度在 7536 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:30:48] 10000英尺以下超过250节
[12:30:48] 速度在 7699 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:31:24] 10000英尺以下超过250节
[12:31:25] 速度在 9625 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:31:26] 10000英尺以下超过250节
[12:31:26] 速度在 9653 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:31:27] 10000英尺以下超过250节
[12:31:28] 速度在 9678 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:31:28] 10000英尺以下超过250节
[12:32:28] 速度在 9800 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[12:32:28] 10000英尺以下超过250节
[12:32:30] 速度在 9794 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[12:32:32] 10000英尺以下超过250节
[12:32:33] 速度在 9816 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:47:32] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:447 节
[13:26:13] 开始下降
[13:27:04] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[13:28:09] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:513 节
[13:29:04] 开始下降
[13:46:02] 襟翼释放至 1 在高度: 11121 英尺 速度: 204 节
[13:47:22] 进近
[13:54:36] 襟翼释放至 2 在高度: 3389 英尺 速度: 190 节
[13:54:40] 襟翼释放至 3 在高度: 3321 英尺 速度: 188 节
[13:55:16] 襟翼释放至 4 在高度: 2851 英尺 速度: 169 节
[13:55:21] 起落架在 2754 英尺 放下,速度: 166 节
[13:55:22] 起落架在 2734 英尺 收起,速度: 167 节
[13:55:22] 起落架在 2731 英尺 放下,速度: 166 节
[13:55:23] 起落架在 2697 英尺 收起,速度: 165 节
[13:55:58] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[13:56:19] 起落架在 1492 英尺 放下,速度: 164 节
[13:56:19] 起落架在 1492 英尺 收起,速度: 165 节
[13:56:19] 襟翼释放至 5 在高度: 1490 英尺 速度: 165 节
[13:56:20] 起落架在 1489 英尺 放下,速度: 165 节
[13:58:07] 襟翼释放至 6 在高度: 1116 英尺 速度: 163 节
[13:58:10] 襟翼释放至 7 在高度: 1080 英尺 速度: 163 节
[13:59:46] 已接地,接地率 -25 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 3 度 右, 地速:134 节
[14:00:20] 已着陆,着陆距离 4907 英尺, 燃油: 4766 千克, 降落重量: 63672 千克
[14:00:20] 滑行至停机位
[14:00:20] 襟翼释放至 6
[14:00:23] 襟翼释放至 5
[14:00:26] 襟翼释放至 4
[14:00:29] 襟翼释放至 3
[14:00:33] 襟翼释放至 2
[14:00:37] 襟翼释放至 1
[14:00:45] 襟翼释放至 0
[14:02:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:02:11] 已到达, 飞行时间: 01:53
[14:08:16] 1号发动机已关闭
[14:08:17] 2号发动机已关闭

Route Map