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航班 报告

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航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-1416)
  • 飞行时间: 01.32
  • 报告提交时间: 05/30/2020
  • 航路: NOPIN B208 TYN W87 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(153 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 715.00
燃油消耗:
(10356 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 284.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/30 UTC
[11:37:51] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[11:37:51] 飞行中 PMDG 737-800NGX PMDG House Winglets
[11:38:43] 2号发动机已打开
[11:38:51] 襟翼释放至 1
[11:38:58] 襟翼释放至 2
[11:39:03] 襟翼释放至 3
[11:39:06] 襟翼释放至 4
[11:39:29] 1号发动机已打开
[11:41:50] 开始推出,携带燃油 22910 磅
[11:42:00] 滑行至跑道
[11:43:21] 起飞
[11:43:51] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:157 节
[11:43:53] 起落架在 32 英尺 收起,速度: 153 节
[11:44:10] 襟翼释放至 3 在高度: 464 英尺 速度: 177 节
[11:44:32] 襟翼释放至 2 在高度: 883 英尺 速度: 219 节
[11:44:35] 襟翼释放至 1 在高度: 980 英尺 速度: 230 节
[11:44:43] 襟翼释放至 0 在高度: 1382 英尺 速度: 229 节
[11:45:00] 10000英尺以下超过250节
[11:45:01] 速度在 2117 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:00:44] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[12:50:56] 开始下降
[13:01:53] 进近
[13:05:59] 襟翼释放至 1 在高度: 6196 英尺 速度: 178 节
[13:06:07] 襟翼释放至 2 在高度: 6221 英尺 速度: 167 节
[13:06:18] 襟翼释放至 3 在高度: 6132 英尺 速度: 165 节
[13:06:55] 襟翼释放至 4 在高度: 5562 英尺 速度: 159 节
[13:08:42] 起落架在 3826 英尺 放下,速度: 149 节
[13:08:58] 襟翼释放至 5 在高度: 3614 英尺 速度: 146 节
[13:09:05] 襟翼释放至 6 在高度: 3506 英尺 速度: 145 节
[13:09:12] 襟翼释放至 7 在高度: 3413 英尺 速度: 144 节
[13:09:39] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[13:13:09] 已接地,接地率 -87 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速:128 节
[13:13:56] 已着陆,着陆距离 4927 英尺, 燃油: 12589 磅, 降落重量: 139739 磅
[13:13:56] 滑行至停机位
[13:14:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:14:46] 已到达, 飞行时间: 01:32
[13:18:26] 1号发动机已关闭
[13:18:27] 2号发动机已关闭

Route Map