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航班 报告

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航班号: CSZ9796B

    飞行员: Yuxun Zhang
  • 起飞机场: 太原武宿国际机场 (ZBYN)
  • 到达机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 机型: B777-300ER (B-2089)
  • 飞行时间: 01.34
  • 报告提交时间: 05/29/2020
  • 航路: K0876S1070 ANP9ZD ANPIG B208 BIPIM/K0897S0890 B208 HFE HFE22A
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(281 名乘客 / $ 758.68 每位乘客
$ 213, 187.96
燃油消耗:
(25945 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 20, 756.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/29 UTC
[13:05:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:05:01] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[13:05:01] 1号发动机已打开
[13:05:01] 2号发动机已打开
[13:05:03] 襟翼释放至 2
[13:06:51] 燃油增加至 60001 磅 从 35091 磅
[13:08:23] 开始推出,携带燃油 55013 磅
[13:08:25] 滑行至跑道
[13:08:34] 起飞
[13:08:56] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:176 节
[13:08:57] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 175 节
[13:09:41] 襟翼释放至 1 在高度: 1977 英尺 速度: 213 节
[13:09:52] 襟翼释放至 0 在高度: 2326 英尺 速度: 210 节
[14:23:18] 襟翼释放至 1 在高度: 8531 英尺 速度: 218 节
[14:24:21] 襟翼释放至 2 在高度: 7610 英尺 速度: 212 节
[14:25:16] 襟翼释放至 3 在高度: 6808 英尺 速度: 207 节
[14:29:57] 起落架在 2827 英尺 放下,速度: 197 节
[14:30:05] 襟翼释放至 4 在高度: 2838 英尺 速度: 181 节
[14:30:16] 襟翼释放至 5 在高度: 2872 英尺 速度: 152 节
[14:30:23] 襟翼释放至 6 在高度: 2864 英尺 速度: 137 节
[14:32:39] 襟翼释放至 5 在高度: 5413 英尺 速度: 192 节
[14:32:59] 襟翼释放至 4 在高度: 5292 英尺 速度: 210 节
[14:33:13] 襟翼释放至 3 在高度: 5005 英尺 速度: 237 节
[14:33:19] 襟翼释放至 2 在高度: 4880 英尺 速度: 245 节
[14:33:38] 襟翼释放至 3 在高度: 4369 英尺 速度: 227 节
[14:33:44] 襟翼释放至 4 在高度: 4243 英尺 速度: 220 节
[14:34:02] 襟翼释放至 5 在高度: 3858 英尺 速度: 196 节
[14:34:21] 襟翼释放至 6 在高度: 3418 英尺 速度: 177 节
[14:41:22] 到达巡航高度: 390英尺, 仰角: 3, 地速:141 节
[14:41:23] 接地过早,接地率:-454 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[14:41:36] 已着陆,着陆距离 2174 英尺, 燃油: 29155 磅, 降落重量: 465275 磅
[14:41:36] 滑行至停机位
[14:42:05] 襟翼释放至 5
[14:42:12] 襟翼释放至 4
[14:42:24] 襟翼释放至 3
[14:42:29] 襟翼释放至 2
[14:42:39] 襟翼释放至 1
[14:42:51] 襟翼释放至 0
[14:42:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:42:54] 已到达, 飞行时间: 01:34
[14:46:33] 1号发动机已关闭
[14:46:34] 2号发动机已关闭

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Oscar Leung 巡航高度错误

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