欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CPA806

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: Chicago O'Hare International Airport (KORD)
  • 机型: B777-300ER (B-KPU)
  • 飞行时间: 14.35
  • 报告提交时间: 05/28/2020
  • 航路: BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 VYK G212 HRB A588 SIMLI G494 BLG A803 OSKON L160 LISKI NCA80 ADREW NCA23 YSF NCA22 YTH J521 YRL J513 YQT V133 CMX V9 GRB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(334 名乘客 / $ 5, 219.49 每位乘客
$ 1, 743, 309.66
燃油消耗:
(281877 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 225, 501.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/28 UTC
[15:15:41] 开始航前准备, 离线飞行
[15:15:42] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[15:46:53] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[16:03:19] 开始推出,携带燃油 320844 磅
[16:07:41] 2号发动机已打开
[16:08:40] 1号发动机已打开
[16:10:45] 滑行至跑道
[16:12:33] 游戏暂停
[16:12:42] 取消暂停
[16:13:33] 襟翼释放至 1
[16:13:45] 襟翼释放至 2
[16:13:54] 襟翼释放至 3
[16:14:50] 起飞
[16:15:22] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:196 节
[16:15:27] 起落架在 124 英尺 收起,速度: 203 节
[16:16:39] 襟翼释放至 2 在高度: 3320 英尺 速度: 203 节
[16:18:17] 襟翼释放至 1 在高度: 5578 英尺 速度: 221 节
[16:21:41] 襟翼释放至 0 在高度: 10198 英尺 速度: 247 节
[20:16:02] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 4, 地速:530 节
[22:57:42] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[22:57:42] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:515 节
[05:54:13] 游戏暂停
[09:48:58] 取消暂停
[09:49:37] 开始下降
[09:58:19] 游戏暂停
[10:10:07] 取消暂停
[10:14:45] 游戏暂停
[10:17:26] 取消暂停
[10:27:13] 进近
[10:32:21] 进入最终进近阶段, 地速:246 节
[10:35:03] 襟翼释放至 1 在高度: 1567 英尺 速度: 225 节
[10:35:15] 襟翼释放至 2 在高度: 1584 英尺 速度: 213 节
[10:40:45] 起落架在 1682 英尺 放下,速度: 170 节
[10:40:56] 襟翼释放至 3 在高度: 1648 英尺 速度: 162 节
[10:41:01] 襟翼释放至 4 在高度: 1639 英尺 速度: 158 节
[10:41:13] 襟翼释放至 5 在高度: 1633 英尺 速度: 150 节
[10:41:19] 襟翼释放至 6 在高度: 1632 英尺 速度: 148 节
[10:47:49] 已接地,接地率 -401 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速:138 节
[10:48:20] 襟翼释放至 5
[10:48:26] 襟翼释放至 4
[10:48:31] 已着陆,着陆距离 4876 英尺, 燃油: 38987 磅, 降落重量: 492876 磅
[10:48:31] 滑行至停机位
[10:48:37] 襟翼释放至 3
[10:48:43] 襟翼释放至 2
[10:48:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:48:49] 滑行时间少于15秒
[10:48:49] 已到达, 飞行时间: 14:35
[10:48:52] 襟翼释放至 1
[10:49:03] 襟翼释放至 0
[11:04:24] 2号发动机已关闭
[11:04:24] 1号发动机已关闭

Route Map