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航班 报告

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航班号: CSZ9980

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B747-8F (B-3851)
  • 飞行时间: 01.09
  • 报告提交时间: 05/28/2020
  • 航路: TEBON A470 BEBEM R200 GLN W22 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(18 名乘客 / $ 438.55 每位乘客
$ 7, 893.94
燃油消耗:
(24644 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 715.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/28 UTC
[09:17:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:17:26] 飞行中 PMDG 747-8F Cathay Pacific Cargo (B-LJA | 2017)
[09:19:44] 燃油增加至 59858 磅 从 40349 磅
[09:21:53] 开始推出,携带燃油 59848 磅
[09:22:38] 4号发动机已打开
[09:22:39] 3号发动机已打开
[09:23:34] 襟翼释放至 3
[09:23:51] 2号发动机已打开
[09:26:08] 1号发动机已打开
[09:27:22] 滑行至跑道
[09:29:49] 起飞
[09:30:13] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:182 节
[09:30:18] 起落架在 150 英尺 收起,速度: 197 节
[09:30:36] 襟翼释放至 2 在高度: 1104 英尺 速度: 219 节
[09:30:46] 襟翼释放至 1 在高度: 1344 英尺 速度: 239 节
[09:30:58] 襟翼释放至 0 在高度: 1777 英尺 速度: 242 节
[10:15:02] 10000英尺以下超过250节
[10:15:55] 速度在 9362 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[10:20:34] 襟翼释放至 1 在高度: 4613 英尺 速度: 245 节
[10:20:36] 襟翼释放至 2 在高度: 4555 英尺 速度: 241 节
[10:20:42] 襟翼释放至 3 在高度: 4495 英尺 速度: 238 节
[10:21:29] 起落架在 4071 英尺 放下,速度: 200 节
[10:21:43] 襟翼释放至 4 在高度: 3918 英尺 速度: 184 节
[10:22:00] 襟翼释放至 5 在高度: 3673 英尺 速度: 164 节
[10:22:15] 襟翼释放至 6 在高度: 3470 英尺 速度: 149 节
[10:27:25] 接地过早,接地率:-239 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[10:28:02] 襟翼释放至 1
[10:28:04] 襟翼释放至 0
[10:28:15] 已着陆,着陆距离 6422 英尺, 燃油: 35771 磅, 降落重量: 611622 磅
[10:28:15] 滑行至停机位
[10:31:30] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:31:30] 已到达, 飞行时间: 01:09
[10:31:35] 4号发动机已关闭
[10:31:36] 3号发动机已关闭
[10:31:37] 2号发动机已关闭
[10:31:37] 1号发动机已关闭

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TUOMING XIE 巡航高识别不出来

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