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航班 报告

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航班号: CSZ9841

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 机型: B737-800 (B-5509)
  • 飞行时间: 01.51
  • 报告提交时间: 05/28/2020
  • 航路: IDUMA W22 SHL G471 EGEDA/K0863S1040 G471 PLT/K0859S1070 A599 TOL A470 CJ/K0861S1040 W555 KAKIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 975.88 每位乘客
$ 151, 261.40
燃油消耗:
(11198 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 958.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/28 UTC
[05:50:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[05:50:21] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW SHENZHEN AIRLINES (B-1758| 2020)
[05:51:36] 2号发动机已打开
[05:52:44] 1号发动机已打开
[05:53:44] 襟翼释放至 1
[05:53:51] 襟翼释放至 2
[05:53:55] 襟翼释放至 3
[05:54:15] 开始推出,携带燃油 10226 千克
[05:54:32] 滑行至跑道
[05:58:36] 起飞
[05:59:05] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:161 节
[05:59:10] 起落架在 87 英尺 收起,速度: 171 节
[05:59:10] 起落架在 89 英尺 放下,速度: 172 节
[05:59:12] 起落架在 120 英尺 收起,速度: 171 节
[06:00:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3458 英尺 速度: 176 节
[06:00:27] 襟翼释放至 1 在高度: 3538 英尺 速度: 182 节
[06:00:45] 襟翼释放至 0 在高度: 3886 英尺 速度: 211 节
[06:21:30] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:485 节
[07:13:18] 开始下降
[07:30:54] 进近
[07:33:43] 襟翼释放至 1 在高度: 5557 英尺 速度: 213 节
[07:37:55] 襟翼释放至 2 在高度: 3205 英尺 速度: 195 节
[07:37:58] 襟翼释放至 3 在高度: 3150 英尺 速度: 194 节
[07:39:46] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[07:40:45] 襟翼释放至 4 在高度: 1956 英尺 速度: 170 节
[07:40:48] 襟翼释放至 5 在高度: 1957 英尺 速度: 171 节
[07:40:57] 起落架在 1940 英尺 放下,速度: 169 节
[07:41:39] 襟翼释放至 6 在高度: 1335 英尺 速度: 162 节
[07:41:43] 襟翼释放至 7 在高度: 1304 英尺 速度: 160 节
[07:43:19] 已接地,接地率 -142 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 2 度 左, 地速:139 节
[07:43:49] 襟翼释放至 6
[07:43:53] 襟翼释放至 5
[07:43:55] 襟翼释放至 4
[07:43:58] 已着陆,着陆距离 4608 英尺, 燃油: 5190 千克, 降落重量: 64844 千克
[07:43:58] 滑行至停机位
[07:43:59] 襟翼释放至 3
[07:44:03] 襟翼释放至 2
[07:44:06] 襟翼释放至 1
[07:44:14] 襟翼释放至 0
[07:45:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:45:49] 已到达, 飞行时间: 01:51
[07:51:20] 2号发动机已关闭
[07:51:21] 1号发动机已关闭

Route Map