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航班 报告

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航班号: MOE1011

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: Kaohsiung International Airport (RCKH)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B737-800 (B-7895)
  • 飞行时间: 01.52
  • 报告提交时间: 05/26/2020
  • 航路: TNN W4 ANLOT B1 APU L3 VIOLA R596 OKATO W13 DST B221 SUPAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(143 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 165.00
燃油消耗:
(1758 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 1, 406.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/26 UTC
[09:25:53] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[09:25:54] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[09:29:07] 襟翼释放至 1
[09:29:23] 襟翼释放至 2
[09:30:17] 开始推出,携带燃油 4911 千克
[09:30:30] 襟翼释放至 3
[09:31:18] 2号发动机已打开
[09:32:37] 1号发动机已打开
[09:34:29] 滑行至跑道
[09:40:57] 起飞
[09:41:22] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:157 节
[09:41:30] 起落架在 62 英尺 收起,速度: 161 节
[09:42:35] 襟翼释放至 2 在高度: 3008 英尺 速度: 183 节
[09:42:43] 襟翼释放至 1 在高度: 3255 英尺 速度: 195 节
[09:42:51] 襟翼释放至 0 在高度: 3427 英尺 速度: 209 节
[10:01:23] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速:480 节
[10:52:49] 开始下降
[11:11:05] 进近
[11:14:41] 襟翼释放至 1 在高度: 3909 英尺 速度: 202 节
[11:17:05] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[11:17:28] 起落架在 2401 英尺 放下,速度: 174 节
[11:17:30] 襟翼释放至 2 在高度: 2380 英尺 速度: 172 节
[11:17:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2270 英尺 速度: 159 节
[11:19:48] 襟翼释放至 4 在高度: 359 英尺 速度: 149 节
[11:19:54] 襟翼释放至 5 在高度: 305 英尺 速度: 149 节
[11:20:00] 襟翼释放至 6 在高度: 270 英尺 速度: 146 节
[11:20:08] 襟翼释放至 7 在高度: 255 英尺 速度: 142 节
[11:20:51] 已接地,接地率 -92 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[11:21:09] 已着陆,着陆距离 2583 英尺, 燃油: 4127 千克, 降落重量: 60253 千克
[11:21:09] 滑行至停机位
[11:21:32] 襟翼释放至 6
[11:21:35] 襟翼释放至 5
[11:21:38] 襟翼释放至 4
[11:21:41] 襟翼释放至 3
[11:21:44] 襟翼释放至 2
[11:21:48] 襟翼释放至 1
[11:21:55] 襟翼释放至 0
[11:23:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:23:05] 已到达, 飞行时间: 01:52
[11:23:45] 1号发动机已关闭
[11:23:46] 2号发动机已关闭

Route Map