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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/25 UTC
[07:00:00] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:00:00] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China B-1947 Winglets
[07:01:56] 进入位移模式
[07:01:56] 退出位移模式
[07:02:26] 开始推出，携带燃油 13979 千克
[07:04:07] 2号发动机已打开
[07:05:52] 1号发动机已打开
[07:06:36] 襟翼释放至 1
[07:06:44] 襟翼释放至 2
[07:06:47] 襟翼释放至 3
[07:08:16] 滑行至跑道
[07:19:23] 起飞
[07:19:48] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速：141 节
[07:19:54] 起落架在 127 英尺 收起，速度： 163 节
[07:20:55] 襟翼释放至 2 在高度： 2045 英尺 速度： 219 节
[07:21:29] 10000英尺以下超过250节
[07:21:29] 速度在 2726 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:21:30] 10000英尺以下超过250节
[07:21:30] 速度在 2772 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[07:21:31] 10000英尺以下超过250节
[07:21:33] 速度在 2837 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:21:33] 10000英尺以下超过250节
[07:21:52] 速度在 3507 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[07:22:04] 襟翼释放至 1 在高度： 4160 英尺 速度： 229 节
[07:22:29] 起落架在 5243 英尺 放下，速度： 224 节
[07:22:34] 起落架在 5430 英尺 收起，速度： 228 节
[07:22:35] 起落架在 5434 英尺 放下，速度： 229 节
[07:22:35] 起落架在 5452 英尺 收起，速度： 227 节
[07:22:57] 襟翼释放至 0 在高度： 6626 英尺 速度： 224 节
[07:48:44] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速：371 节
[10:34:26] 游戏暂停
[10:35:04] 取消暂停
[10:36:45] 开始下降
[10:48:25] 进近
[10:53:02] 襟翼释放至 1 在高度： 4621 英尺 速度： 231 节
[10:53:09] 襟翼释放至 2 在高度： 5257 英尺 速度： 230 节
[10:54:51] 襟翼释放至 3 在高度： 4940 英尺 速度： 222 节
[10:56:27] 襟翼释放至 4 在高度： 2954 英尺 速度： 198 节
[10:57:47] 进入最终进近阶段, 地速：186 节
[10:57:51] 起落架在 2507 英尺 放下，速度： 183 节
[10:58:00] 襟翼释放至 5 在高度： 2577 英尺 速度： 183 节
[10:58:21] 襟翼释放至 6 在高度： 2383 英尺 速度： 175 节
[10:58:30] 襟翼释放至 7 在高度： 2133 英尺 速度： 169 节
[11:01:24] 已接地，接地率 -255 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 右, 地速：139 节
[11:01:56] 已着陆，着陆距离 4549 英尺, 燃油: 4000 千克, 降落重量: 60675 千克
[11:01:56] 滑行至停机位
[11:02:57] 襟翼释放至 6
[11:03:03] 襟翼释放至 4
[11:03:07] 襟翼释放至 3
[11:03:11] 襟翼释放至 2
[11:03:15] 襟翼释放至 1
[11:03:22] 襟翼释放至 0
[11:04:11] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:04:11] 已到达, 飞行时间: 04:01
[11:07:48] 2号发动机已关闭
[11:07:48] 1号发动机已关闭