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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/24 UTC
[07:54:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:54:35] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China B-1947 Winglets
[08:09:03] 开始推出，携带燃油 9911 千克
[08:10:37] 2号发动机已打开
[08:11:35] 1号发动机已打开
[08:12:30] 襟翼释放至 1
[08:12:38] 襟翼释放至 2
[08:12:42] 襟翼释放至 3
[08:14:43] 滑行至跑道
[08:19:05] 起飞
[08:19:30] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速：155 节
[08:19:35] 起落架在 111 英尺 收起，速度： 159 节
[08:21:06] 襟翼释放至 2 在高度： 4082 英尺 速度： 200 节
[08:21:39] 襟翼释放至 1 在高度： 5265 英尺 速度： 218 节
[08:22:04] 襟翼释放至 0 在高度： 6156 英尺 速度： 235 节
[08:22:54] 10000英尺以下超过250节
[08:23:26] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[08:36:37] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：377 节
[10:18:51] 开始下降
[10:23:02] 游戏暂停
[10:23:02] 取消暂停
[10:23:03] 游戏暂停
[10:23:15] 取消暂停
[10:29:29] 进近
[10:32:28] 襟翼释放至 1 在高度： 5521 英尺 速度： 232 节
[10:32:36] 襟翼释放至 2 在高度： 5440 英尺 速度： 227 节
[10:33:19] 襟翼释放至 3 在高度： 4856 英尺 速度： 199 节
[10:35:36] 襟翼释放至 4 在高度： 2757 英尺 速度： 203 节
[10:37:01] 进入最终进近阶段, 地速：225 节
[10:37:05] 起落架在 2163 英尺 放下，速度： 187 节
[10:37:06] 起落架在 2161 英尺 收起，速度： 187 节
[10:37:06] 起落架在 2156 英尺 放下，速度： 186 节
[10:37:32] 襟翼释放至 5 在高度： 1867 英尺 速度： 186 节
[10:37:45] 襟翼释放至 6 在高度： 1682 英尺 速度： 180 节
[10:37:59] 襟翼释放至 7 在高度： 1523 英尺 速度： 167 节
[10:40:13] 已接地，接地率 -112 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：138 节
[10:40:16] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -68 英尺/每分钟
[10:40:45] 已着陆，着陆距离 4651 英尺, 燃油: 3786 千克, 降落重量: 58466 千克
[10:40:45] 滑行至停机位
[10:41:19] 襟翼释放至 6
[10:41:22] 襟翼释放至 5
[10:41:25] 襟翼释放至 4
[10:41:28] 襟翼释放至 3
[10:41:32] 襟翼释放至 2
[10:41:36] 襟翼释放至 1
[10:41:44] 襟翼释放至 0
[10:42:23] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:42:23] 已到达, 飞行时间: 02:33
[10:44:20] 1号发动机已关闭
[10:44:21] 2号发动机已关闭