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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/24 UTC
[08:05:06] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:05:06] 飞行中 Airbus A320neo Sichuan Airlines B-2348
[08:10:20] 燃油增加至 10147 磅 从 9593 磅
[08:10:25] 燃油增加至 11897 磅 从 10147 磅
[08:10:29] 燃油增加至 13648 磅 从 11897 磅
[08:10:34] 燃油增加至 15398 磅 从 13648 磅
[08:10:39] 燃油增加至 17148 磅 从 15398 磅
[08:10:44] 燃油增加至 17637 磅 从 17148 磅
[08:14:41] 开始推出，携带燃油 17632 磅
[08:15:47] 2号发动机已打开
[08:16:40] 1号发动机已打开
[08:17:04] 襟翼释放至 4
[08:19:14] 滑行至跑道
[08:29:15] 起飞
[08:29:55] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：171 节
[08:29:55] 到达巡航高度: 321英尺, 仰角: 6, 地速：173 节
[08:29:59] 起落架在 56 英尺 收起，速度： 173 节
[08:30:12] 襟翼释放至 3 在高度： 281 英尺 速度： 195 节
[08:30:20] 襟翼释放至 1 在高度： 581 英尺 速度： 212 节
[08:30:47] 襟翼释放至 3 在高度： 2775 英尺 速度： 201 节
[08:31:47] 襟翼释放至 0 在高度： 4429 英尺 速度： 202 节
[10:15:55] 10000英尺以下超过250节
[10:18:37] 速度在 4883 英尺 后恢复正常，最高速度为 290 节
[10:19:37] 襟翼释放至 1 在高度： 3453 英尺 速度： 213 节
[10:21:36] 起落架在 2924 英尺 放下，速度： 214 节
[10:21:36] 起落架在 2921 英尺 收起，速度： 214 节
[10:21:37] 起落架在 2912 英尺 放下，速度： 214 节
[10:21:53] 襟翼释放至 3 在高度： 2686 英尺 速度： 208 节
[10:22:52] 襟翼释放至 4 在高度： 1820 英尺 速度： 197 节
[10:24:03] 襟翼释放至 8 在高度： 747 英尺 速度： 153 节
[10:25:14] 开始下降
[10:25:14] 进近
[10:25:14] 进入最终进近阶段, 地速：153 节
[10:25:28] 已接地，接地率 -511 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 4 度 右, 地速：149 节
[10:26:27] 已着陆，着陆距离 5710 英尺, 燃油: 7875 磅, 降落重量: 142354 磅
[10:26:27] 滑行至停机位
[10:27:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:27:00] 已到达, 飞行时间: 02:11
[10:30:06] 襟翼释放至 0
[10:31:27] 1号发动机已关闭
[10:31:28] 2号发动机已关闭