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航班 报告

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航班号: CCA102

    飞行员: Angus Mo
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-9 (B-1467)
  • 飞行时间: 02.58
  • 报告提交时间: 05/24/2020
  • 航路: ATEN1E BEKOL A461 LKO R343 WHA W88 HOK A461 HG W81 BOBAK BOB01A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(283 名乘客 / $ 1, 722.91 每位乘客
$ 487, 583.53
燃油消耗:
(31938 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 550.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/24 UTC
[04:12:03] 开始航前准备, 离线飞行
[04:12:03] 飞行中 QualityWings 787-9 China Southern Airlines B-1242
[04:15:40] 游戏暂停
[04:15:41] 取消暂停
[04:16:29] 开始推出,携带燃油 18481 千克
[04:16:50] 1号发动机已打开
[04:17:03] 2号发动机已打开
[04:20:15] 滑行至跑道
[04:26:29] 襟翼释放至 2
[04:28:27] 起飞
[04:28:45] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:165 节
[04:28:52] 起落架在 144 英尺 收起,速度: 195 节
[04:29:16] 襟翼释放至 1 在高度: 1224 英尺 速度: 254 节
[04:29:18] 10000英尺以下超过250节
[04:29:24] 速度在 2063 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[04:29:39] 襟翼释放至 0 在高度: 3762 英尺 速度: 236 节
[04:30:29] 10000英尺以下超过250节
[04:31:14] 速度在 9039 英尺 后恢复正常,最高速度为 273 节
[04:41:34] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[06:27:34] 游戏暂停
[06:32:24] 取消暂停
[06:44:15] 游戏暂停
[06:47:25] 取消暂停
[06:47:55] 开始下降
[06:49:05] 游戏暂停
[06:49:15] 取消暂停
[06:55:24] 游戏暂停
[06:58:28] 取消暂停
[07:11:34] 进近
[07:12:36] 襟翼释放至 1 在高度: 8515 英尺 速度: 236 节
[07:13:31] 襟翼释放至 2 在高度: 8080 英尺 速度: 199 节
[07:14:11] 襟翼释放至 3 在高度: 7486 英尺 速度: 183 节
[07:15:57] 襟翼释放至 4 在高度: 7014 英尺 速度: 171 节
[07:16:25] 襟翼释放至 5 在高度: 7127 英尺 速度: 159 节
[07:16:28] 襟翼释放至 6 在高度: 7132 英尺 速度: 158 节
[07:17:15] 襟翼释放至 8 在高度: 7270 英尺 速度: 149 节
[07:17:17] 襟翼释放至 9 在高度: 7271 英尺 速度: 148 节
[07:17:18] 起落架在 7270 英尺 放下,速度: 148 节
[07:21:38] 进入最终进近阶段, 地速:143 节
[07:25:31] 已接地,接地率 -431 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[07:26:05] 已着陆,着陆距离 4498 英尺, 燃油: 4001 千克, 降落重量: 157885 千克
[07:26:05] 滑行至停机位
[07:26:19] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:26:19] 滑行时间少于15秒
[07:26:19] 已到达, 飞行时间: 02:58
[07:29:30] 襟翼释放至 0
[07:29:33] 1号发动机已关闭
[07:29:34] 2号发动机已关闭

Route Map