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航班 报告

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航班号: CSZ9774

    飞行员: Xin Liu
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 南昌昌北国际机场 (ZSCN)
  • 机型: B737-800 (B-1529)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 05/24/2020
  • 航路: KIBES W143 LPS A581 HUY W140 DYG W138 LLC W46 ANISA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(114 名乘客 / $ 1, 168.27 每位乘客
$ 133, 182.78
燃油消耗:
(10912 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 729.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/24 UTC
[20:41:51] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[20:41:52] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW SHENZHEN AIRLINES (B-1758| 2020)
[20:45:00] 燃油增加至 10208 千克 从 5654 千克
[20:47:36] 开始推出,携带燃油 10204 千克
[20:51:17] 2号发动机已打开
[20:52:24] 1号发动机已打开
[20:53:23] 襟翼释放至 1
[20:53:31] 襟翼释放至 2
[20:53:35] 襟翼释放至 3
[20:54:21] 滑行至跑道
[20:58:29] 起飞
[20:59:08] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:186 节
[20:59:14] 起落架在 108 英尺 收起,速度: 176 节
[21:00:20] 襟翼释放至 2 在高度: 3060 英尺 速度: 191 节
[21:00:25] 襟翼释放至 1 在高度: 3107 英尺 速度: 194 节
[21:00:35] 襟翼释放至 0 在高度: 3292 英尺 速度: 205 节
[21:17:38] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:489 节
[22:16:15] 开始下降
[22:16:39] 巡航高度变更至: 26600 英尺
[22:24:41] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 2, 地速:460 节
[22:26:15] 开始下降
[22:38:12] 进近
[22:45:05] 襟翼释放至 1 在高度: 3779 英尺 速度: 205 节
[22:46:53] 襟翼释放至 2 在高度: 2424 英尺 速度: 191 节
[22:46:57] 襟翼释放至 3 在高度: 2406 英尺 速度: 189 节
[22:47:06] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[22:47:20] 襟翼释放至 4 在高度: 2280 英尺 速度: 172 节
[22:47:24] 襟翼释放至 5 在高度: 2280 英尺 速度: 168 节
[22:47:26] 起落架在 2279 英尺 放下,速度: 165 节
[22:47:26] 起落架在 2279 英尺 收起,速度: 165 节
[22:47:27] 起落架在 2276 英尺 放下,速度: 164 节
[22:48:05] 襟翼释放至 6 在高度: 2078 英尺 速度: 152 节
[22:48:08] 襟翼释放至 7 在高度: 2037 英尺 速度: 151 节
[22:50:40] 已接地,接地率 -355 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[22:51:04] 已着陆,着陆距离 3945 英尺, 燃油: 5297 千克, 降落重量: 60012 千克
[22:51:04] 滑行至停机位
[22:51:13] 襟翼释放至 6
[22:51:16] 襟翼释放至 5
[22:51:19] 襟翼释放至 4
[22:51:22] 襟翼释放至 3
[22:51:26] 襟翼释放至 2
[22:51:30] 襟翼释放至 1
[22:51:38] 襟翼释放至 0
[22:53:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:53:49] 已到达, 飞行时间: 02:06
[22:56:47] 1号发动机已关闭
[22:56:47] 2号发动机已关闭

Route Map