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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/24 UTC
[14:49:39] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:49:39] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[14:50:31] 2号发动机已打开
[14:51:02] 襟翼释放至 1
[14:51:13] 襟翼释放至 2
[14:51:27] 1号发动机已打开
[14:53:33] 开始推出，携带燃油 32643 千克
[14:53:53] 滑行至跑道
[15:12:10] 起飞
[15:12:41] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：184 节
[15:12:41] 到达巡航高度: 360英尺, 仰角: 9, 地速：184 节
[15:12:42] 起落架在 25 英尺 收起，速度： 182 节
[15:13:55] 襟翼释放至 1 在高度： 2591 英尺 速度： 230 节
[15:14:28] 10000英尺以下超过250节
[15:14:29] 速度在 3708 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:14:36] 10000英尺以下超过250节
[15:14:36] 速度在 4085 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:14:38] 10000英尺以下超过250节
[15:14:38] 速度在 4188 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[15:15:15] 10000英尺以下超过250节
[15:15:16] 速度在 5994 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:16:01] 襟翼释放至 0 在高度： 8133 英尺 速度： 253 节
[15:28:46] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[15:28:46] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：382 节
[17:13:19] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[17:13:19] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：427 节
[17:54:15] 开始下降
[18:09:49] 进近
[18:11:48] 襟翼释放至 1 在高度： 6642 英尺 速度： 240 节
[18:12:05] 10000英尺以下超过250节
[18:12:40] 速度在 5584 英尺 后恢复正常，最高速度为 269 节
[18:12:41] 10000英尺以下超过250节
[18:12:41] 速度在 5550 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:14:12] 进入最终进近阶段, 地速：233 节
[18:14:13] 襟翼释放至 2 在高度： 2875 英尺 速度： 226 节
[18:14:53] 襟翼释放至 3 在高度： 2133 英尺 速度： 205 节
[18:15:07] 襟翼释放至 4 在高度： 1861 英尺 速度： 199 节
[18:15:19] 起落架在 1675 英尺 放下，速度： 193 节
[18:15:57] 襟翼释放至 5 在高度： 1045 英尺 速度： 155 节
[18:16:03] 襟翼释放至 6 在高度： 965 英尺 速度： 152 节
[18:17:28] 已接地，接地率 -292 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速：132 节
[18:18:23] 已着陆，着陆距离 7101 英尺, 燃油: 7951 千克, 降落重量: 231834 千克
[18:18:23] 滑行至停机位
[18:18:42] 襟翼释放至 5
[18:18:48] 襟翼释放至 4
[18:18:54] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:18:54] 已到达, 飞行时间: 03:25
[18:19:00] 襟翼释放至 3
[18:19:05] 襟翼释放至 2
[18:19:14] 襟翼释放至 1
[18:19:25] 襟翼释放至 0
[18:23:56] 1号发动机已关闭
[18:23:56] 2号发动机已关闭