查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/23 UTC
[12:55:25] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:55:26] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:56:27] 燃油增加至 92661 磅 从 40353 磅
[13:01:08] 4号发动机已打开
[13:01:09] 3号发动机已打开
[13:01:20] 开始推出，携带燃油 92625 磅
[13:02:32] 1号发动机已打开
[13:02:33] 2号发动机已打开
[13:03:23] 襟翼释放至 3
[13:06:22] 滑行至跑道
[13:07:56] 模拟器重新连接
[13:19:05] 起飞
[13:19:29] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：182 节
[13:19:32] 起落架在 63 英尺 收起，速度： 190 节
[13:19:53] 10000英尺以下超过250节
[13:20:12] 速度在 1072 英尺 后恢复正常，最高速度为 271 节
[13:20:39] 襟翼释放至 2 在高度： 1828 英尺 速度： 193 节
[13:21:42] 模拟器重新连接
[13:21:42] 襟翼释放至 1 在高度： 2090 英尺 速度： 200 节
[13:22:02] 襟翼释放至 0 在高度： 2797 英尺 速度： 213 节
[13:43:29] 模拟器重新连接
[14:31:44] 10000英尺以下超过250节
[14:33:35] 襟翼释放至 2 在高度： 4850 英尺 速度： 275 节
[14:33:51] 速度在 6174 英尺 后恢复正常，最高速度为 311 节
[14:34:40] 襟翼释放至 3 在高度： 4385 英尺 速度： 202 节
[14:35:10] 襟翼释放至 4 在高度： 4405 英尺 速度： 168 节
[14:35:14] 起落架在 4410 英尺 放下，速度： 159 节
[14:36:04] 襟翼释放至 5 在高度： 3784 英尺 速度： 163 节
[14:36:46] 襟翼释放至 6 在高度： 3530 英尺 速度： 158 节
[14:36:59] 起落架在 3513 英尺 收起，速度： 150 节
[14:37:06] 襟翼释放至 4 在高度： 3562 英尺 速度： 159 节
[14:38:37] 襟翼释放至 0 在高度： 3798 英尺 速度： 183 节
[14:43:18] 模拟器重新连接
[14:43:20] 襟翼释放至 1 在高度： 2906 英尺 速度： 216 节
[14:43:55] 襟翼释放至 2 在高度： 2810 英尺 速度： 201 节
[14:43:58] 襟翼释放至 3 在高度： 2764 英尺 速度： 201 节
[14:44:04] 起落架在 2675 英尺 放下，速度： 198 节
[14:44:22] 襟翼释放至 4 在高度： 2513 英尺 速度： 189 节
[14:45:00] 襟翼释放至 5 在高度： 2279 英尺 速度： 175 节
[14:46:05] 襟翼释放至 6 在高度： 2511 英尺 速度： 160 节
[14:49:45] 接地过早，接地率：-476 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[14:50:14] 襟翼释放至 1
[14:50:17] 襟翼释放至 0
[14:50:31] 已着陆，着陆距离 6124 英尺, 燃油: 47352 磅, 降落重量: 612697 磅
[14:50:31] 滑行至停机位
[14:52:36] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:52:36] 已到达, 飞行时间: 01:49
[14:52:42] 4号发动机已关闭
[14:52:43] 3号发动机已关闭
[14:52:43] 2号发动机已关闭
[14:52:43] 1号发动机已关闭