欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: MOE3114

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B777-300ER (B-2032)
  • 飞行时间: 04.05
  • 报告提交时间: 05/22/2020
  • 航路: PIANO L3 VIOLA R596 OKATO W13 DST B221 OKTUG W506 HGH W554 LUPVI R343 HFE B208 TYN W87 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(287 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 485.00
燃油消耗:
(62022 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 49, 617.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/22 UTC
[01:45:22] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[01:45:22] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[01:45:41] 襟翼释放至 1
[01:45:52] 襟翼释放至 2
[01:46:01] 襟翼释放至 3
[01:48:09] 1号发动机已打开
[01:48:09] 2号发动机已打开
[01:48:47] 开始推出,携带燃油 80124 磅
[01:48:58] 滑行至跑道
[01:53:58] 起飞
[01:54:18] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:182 节
[01:54:28] 起落架在 375 英尺 收起,速度: 174 节
[01:54:46] 襟翼释放至 2 在高度: 850 英尺 速度: 203 节
[01:54:56] 襟翼释放至 1 在高度: 1179 英尺 速度: 214 节
[01:55:07] 襟翼释放至 0 在高度: 1758 英尺 速度: 217 节
[01:55:37] 10000英尺以下超过250节
[01:55:53] 速度在 3757 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[02:12:43] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:493 节
[05:17:06] 开始下降
[05:29:23] 襟翼释放至 1 在高度: 17658 英尺 速度: 222 节
[05:37:13] 襟翼释放至 2 在高度: 11717 英尺 速度: 192 节
[05:39:21] 进近
[05:39:46] 襟翼释放至 3 在高度: 9597 英尺 速度: 173 节
[05:42:19] 起落架在 7262 英尺 放下,速度: 158 节
[05:43:12] 襟翼释放至 4 在高度: 6444 英尺 速度: 144 节
[05:43:23] 襟翼释放至 5 在高度: 6311 英尺 速度: 141 节
[05:43:29] 襟翼释放至 6 在高度: 6235 英尺 速度: 140 节
[05:47:12] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[05:50:56] 已接地,接地率 -618 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:147 节
[05:51:25] 已着陆,着陆距离 4625 英尺, 燃油: 18307 磅, 降落重量: 492822 磅
[05:51:25] 滑行至停机位
[05:54:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:54:26] 已到达, 飞行时间: 04:05
[05:54:32] 1号发动机已关闭
[05:54:33] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Oscar Leung 接地率超标

Route Map