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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/22 UTC
[02:04:40] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:04:40] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[02:12:28] 开始推出，携带燃油 18976 千克
[02:14:35] 2号发动机已打开
[02:15:25] 襟翼释放至 1
[02:15:31] 1号发动机已打开
[02:15:36] 襟翼释放至 2
[02:18:49] 滑行至跑道
[02:23:09] 起飞
[02:23:36] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：182 节
[02:23:37] 起落架在 25 英尺 收起，速度： 180 节
[02:23:59] 襟翼释放至 1 在高度： 1098 英尺 速度： 197 节
[02:24:39] 襟翼释放至 0 在高度： 2892 英尺 速度： 195 节
[02:38:26] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：548 节
[03:18:50] 开始下降
[03:30:30] 10000英尺以下超过250节
[03:31:37] 进近
[03:32:01] 速度在 7190 英尺 后恢复正常，最高速度为 298 节
[03:32:01] 10000英尺以下超过250节
[03:32:02] 速度在 7179 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[03:34:48] 襟翼释放至 1 在高度： 4243 英尺 速度： 243 节
[03:36:36] 襟翼释放至 2 在高度： 2990 英尺 速度： 229 节
[03:38:21] 襟翼释放至 3 在高度： 1909 英尺 速度： 201 节
[03:38:27] 进入最终进近阶段, 地速：196 节
[03:39:15] 襟翼释放至 4 在高度： 1719 英尺 速度： 174 节
[03:39:42] 起落架在 1718 英尺 放下，速度： 169 节
[03:40:17] 襟翼释放至 5 在高度： 1288 英尺 速度： 160 节
[03:40:24] 襟翼释放至 6 在高度： 1208 英尺 速度： 156 节
[03:42:11] 已接地，接地率 -244 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：132 节
[03:42:19] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -17 英尺/每分钟
[03:42:52] 已着陆，着陆距离 6366 英尺, 燃油: 7892 千克, 降落重量: 220276 千克
[03:42:52] 滑行至停机位
[03:43:22] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:43:22] 已到达, 飞行时间: 01:30
[03:43:24] 襟翼释放至 5
[03:43:30] 襟翼释放至 4
[03:43:41] 襟翼释放至 3
[03:43:46] 襟翼释放至 2
[03:43:55] 襟翼释放至 1
[03:44:07] 襟翼释放至 0
[03:55:57] 1号发动机已关闭
[03:55:57] 2号发动机已关闭