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航班号: MOE1857
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/21 UTC
[03:07:43] 开始航前准备, 离线飞行
[03:07:43] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[03:08:08] 开始推出,携带燃油 30984 千克
[03:08:56] 3号发动机已打开
[03:08:56] 4号发动机已打开
[03:10:15] 2号发动机已打开
[03:10:15] 1号发动机已打开
[03:13:59] 滑行至跑道
[03:14:17] 襟翼释放至 1
[03:14:20] 襟翼释放至 0
[03:16:18] 襟翼释放至 3
[03:26:29] 起飞
[03:27:05] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:186 节
[03:27:12] 起落架在 177 英尺 收起,速度: 187 节
[03:29:14] 襟翼释放至 2 在高度: 4374 英尺 速度: 203 节
[03:29:28] 襟翼释放至 1 在高度: 4610 英尺 速度: 225 节
[03:29:59] 襟翼释放至 0 在高度: 5062 英尺 速度: 253 节
[03:30:07] 10000英尺以下超过250节
[03:30:07] 速度在 7021 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:30:08] 10000英尺以下超过250节
[03:30:08] 速度在 7071 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:30:08] 10000英尺以下超过250节
[03:30:09] 速度在 7134 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:42:42] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:550 节
[04:50:49] 开始下降
[05:12:52] 襟翼释放至 1 在高度: 7453 英尺 速度: 243 节
[05:13:50] 进近
[05:17:34] 检测到复飞状态
[05:17:36] 满足进近需求标准
[05:20:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3647 英尺 速度: 221 节
[05:20:44] 襟翼释放至 3 在高度: 2774 英尺 速度: 210 节
[05:20:46] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[05:21:04] 起落架在 2374 英尺 放下,速度: 203 节
[05:21:12] 襟翼释放至 4 在高度: 2215 英尺 速度: 200 节
[05:21:40] 襟翼释放至 3 在高度: 1721 英尺 速度: 173 节
[05:21:42] 襟翼释放至 6 在高度: 1665 英尺 速度: 171 节
[05:23:38] 已接地,接地率 -73 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:153 节
[05:23:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -42 英尺/每分钟
[05:24:13] 已着陆,着陆距离 5875 英尺, 燃油: 9534 千克, 降落重量: 304823 千克
[05:24:13] 滑行至停机位
[05:24:28] 襟翼释放至 3
[05:24:30] 襟翼释放至 0
[05:26:39] 3号发动机已关闭
[05:28:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:28:13] 已到达, 飞行时间: 02:19
[05:32:16] 1号发动机已关闭
[05:32:16] 2号发动机已关闭
[05:32:17] 4号发动机已关闭
[03:07:43] 开始航前准备, 离线飞行
[03:07:43] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[03:08:08] 开始推出,携带燃油 30984 千克
[03:08:56] 3号发动机已打开
[03:08:56] 4号发动机已打开
[03:10:15] 2号发动机已打开
[03:10:15] 1号发动机已打开
[03:13:59] 滑行至跑道
[03:14:17] 襟翼释放至 1
[03:14:20] 襟翼释放至 0
[03:16:18] 襟翼释放至 3
[03:26:29] 起飞
[03:27:05] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:186 节
[03:27:12] 起落架在 177 英尺 收起,速度: 187 节
[03:29:14] 襟翼释放至 2 在高度: 4374 英尺 速度: 203 节
[03:29:28] 襟翼释放至 1 在高度: 4610 英尺 速度: 225 节
[03:29:59] 襟翼释放至 0 在高度: 5062 英尺 速度: 253 节
[03:30:07] 10000英尺以下超过250节
[03:30:07] 速度在 7021 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:30:08] 10000英尺以下超过250节
[03:30:08] 速度在 7071 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:30:08] 10000英尺以下超过250节
[03:30:09] 速度在 7134 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:42:42] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:550 节
[04:50:49] 开始下降
[05:12:52] 襟翼释放至 1 在高度: 7453 英尺 速度: 243 节
[05:13:50] 进近
[05:17:34] 检测到复飞状态
[05:17:36] 满足进近需求标准
[05:20:04] 襟翼释放至 2 在高度: 3647 英尺 速度: 221 节
[05:20:44] 襟翼释放至 3 在高度: 2774 英尺 速度: 210 节
[05:20:46] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[05:21:04] 起落架在 2374 英尺 放下,速度: 203 节
[05:21:12] 襟翼释放至 4 在高度: 2215 英尺 速度: 200 节
[05:21:40] 襟翼释放至 3 在高度: 1721 英尺 速度: 173 节
[05:21:42] 襟翼释放至 6 在高度: 1665 英尺 速度: 171 节
[05:23:38] 已接地,接地率 -73 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:153 节
[05:23:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -42 英尺/每分钟
[05:24:13] 已着陆,着陆距离 5875 英尺, 燃油: 9534 千克, 降落重量: 304823 千克
[05:24:13] 滑行至停机位
[05:24:28] 襟翼释放至 3
[05:24:30] 襟翼释放至 0
[05:26:39] 3号发动机已关闭
[05:28:13] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:28:13] 已到达, 飞行时间: 02:19
[05:32:16] 1号发动机已关闭
[05:32:16] 2号发动机已关闭
[05:32:17] 4号发动机已关闭