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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/20 UTC
[06:00:49] 开始航前准备, 离线飞行
[06:00:49] 飞行中 Air China B-1959
[06:04:52] 执飞飞机变更为 B737-800X Xiamen Air
[06:09:58] 开始推出，携带燃油 5382 千克
[06:10:33] 2号发动机已打开
[06:11:28] 1号发动机已打开
[06:13:10] 襟翼释放至 3
[06:17:42] 滑行至跑道
[06:24:46] 起飞
[06:25:58] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 右, 地速：165 节
[06:26:03] 起落架在 29 英尺 收起，速度： 166 节
[06:26:19] 襟翼释放至 2 在高度： 156 英尺 速度： 176 节
[06:26:54] 襟翼释放至 1 在高度： 504 英尺 速度： 200 节
[06:27:04] 襟翼释放至 0 在高度： 570 英尺 速度： 210 节
[06:33:43] 10000英尺以下超过250节
[06:33:46] 速度在 5977 英尺 后恢复正常，最高速度为 400 节
[06:52:36] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 1, 地速：456 节
[07:24:42] 开始下降
[07:49:37] 进近
[07:50:57] 10000英尺以下超过250节
[07:55:03] 速度在 6079 英尺 后恢复正常，最高速度为 273 节
[07:57:17] 襟翼释放至 1 在高度： 3995 英尺 速度： 231 节
[07:58:00] 襟翼释放至 2 在高度： 3275 英尺 速度： 224 节
[07:59:00] 襟翼释放至 3 在高度： 2740 英尺 速度： 193 节
[07:59:07] 襟翼释放至 4 在高度： 2768 英尺 速度： 186 节
[07:59:36] 检测到复飞状态
[07:59:41] 襟翼释放至 5 在高度： 2783 英尺 速度： 154 节
[07:59:42] 起落架在 2799 英尺 放下，速度： 154 节
[07:59:46] 满足进近需求标准
[07:59:59] 襟翼释放至 6 在高度： 2715 英尺 速度： 158 节
[08:00:30] 襟翼释放至 7 在高度： 2675 英尺 速度： 140 节
[08:00:33] 襟翼释放至 8 在高度： 2669 英尺 速度： 140 节
[08:03:09] 进入最终进近阶段, 地速：141 节
[08:05:23] 检测到复飞状态
[08:05:43] 满足最终进近需求标准
[08:11:56] 已接地，接地率 -351 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速：122 节
[08:12:44] 襟翼释放至 0
[08:12:54] 已着陆，着陆距离 3439 英尺, 燃油: 2781 千克, 降落重量: 57009 千克
[08:12:54] 滑行至停机位
[08:13:20] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:13:20] 已到达, 飞行时间: 01:51
[08:19:47] 2号发动机已关闭
[08:20:04] 1号发动机已关闭