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航班 报告

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航班号: CCA459A

    飞行员: 刘 伟
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Narita International Airport (RJAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2006)
  • 飞行时间: 04.33
  • 报告提交时间: 05/18/2020
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 PK A593 POTET Y60 FUE Y23 KASTE Y81 RUTAS
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(283 名乘客 / $ 2, 958.16 每位乘客
$ 837, 159.28
燃油消耗:
(71790 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 57, 432.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/18 UTC
[09:52:42] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[09:52:42] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[09:53:45] 襟翼释放至 1
[09:53:57] 襟翼释放至 2
[09:54:06] 襟翼释放至 3
[09:54:33] 开始推出,携带燃油 112282 磅
[09:56:09] 2号发动机已打开
[09:56:10] 1号发动机已打开
[09:58:07] 滑行至跑道
[10:02:25] 起飞
[10:03:08] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:153 节
[10:03:11] 起落架在 54 英尺 收起,速度: 159 节
[10:03:29] 襟翼释放至 2 在高度: 648 英尺 速度: 178 节
[10:03:38] 襟翼释放至 1 在高度: 877 英尺 速度: 196 节
[10:03:50] 襟翼释放至 0 在高度: 1075 英尺 速度: 215 节
[10:23:53] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:528 节
[13:37:07] 开始下降
[14:04:05] 进近
[14:04:52] 襟翼释放至 1 在高度: 9488 英尺 速度: 224 节
[14:05:55] 襟翼释放至 2 在高度: 8757 英尺 速度: 198 节
[14:06:50] 襟翼释放至 3 在高度: 8186 英尺 速度: 171 节
[14:20:42] 起落架在 2893 英尺 放下,速度: 169 节
[14:20:59] 襟翼释放至 4 在高度: 2931 英尺 速度: 171 节
[14:21:11] 襟翼释放至 5 在高度: 2978 英尺 速度: 165 节
[14:21:17] 襟翼释放至 6 在高度: 3009 英尺 速度: 160 节
[14:22:13] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[14:26:04] 已接地,接地率 -699 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:139 节
[14:26:36] 已着陆,着陆距离 4350 英尺, 燃油: 40587 磅, 降落重量: 515104 磅
[14:26:36] 滑行至停机位
[14:26:53] 襟翼释放至 5
[14:26:59] 襟翼释放至 4
[14:27:11] 襟翼释放至 3
[14:27:16] 襟翼释放至 2
[14:27:25] 襟翼释放至 1
[14:27:37] 襟翼释放至 0
[14:28:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:28:02] 已到达, 飞行时间: 04:33
[14:29:47] 1号发动机已关闭
[14:29:47] 2号发动机已关闭

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