查看航班报告

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/17 UTC
[04:39:44] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[04:39:44] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[04:40:15] 2号发动机已打开
[04:41:07] 1号发动机已打开
[04:42:29] 襟翼释放至 1
[04:42:37] 襟翼释放至 2
[04:42:41] 襟翼释放至 3
[04:44:21] 开始推出，携带燃油 11012 千克
[04:44:51] 滑行至跑道
[04:58:30] 起飞
[04:59:00] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：161 节
[04:59:06] 起落架在 107 英尺 收起，速度： 174 节
[05:00:09] 襟翼释放至 2 在高度： 2556 英尺 速度： 205 节
[05:00:13] 襟翼释放至 1 在高度： 2627 英尺 速度： 211 节
[05:00:20] 襟翼释放至 0 在高度： 2776 英尺 速度： 222 节
[05:18:21] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速：429 节
[06:20:14] 开始下降
[06:34:19] 10000英尺以下超过250节
[06:35:48] 速度在 8494 英尺 后恢复正常，最高速度为 269 节
[06:35:48] 10000英尺以下超过250节
[06:35:53] 速度在 8393 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[06:35:53] 10000英尺以下超过250节
[06:35:54] 速度在 8368 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:35:55] 10000英尺以下超过250节
[06:35:56] 速度在 8341 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[06:35:58] 10000英尺以下超过250节
[06:35:58] 进近
[06:35:58] 速度在 8307 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:36:00] 10000英尺以下超过250节
[06:36:01] 速度在 8257 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:02] 10000英尺以下超过250节
[06:36:03] 速度在 8236 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:04] 10000英尺以下超过250节
[06:36:05] 速度在 8204 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[06:36:07] 10000英尺以下超过250节
[06:36:08] 速度在 8149 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:09] 10000英尺以下超过250节
[06:36:10] 速度在 8118 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:11] 10000英尺以下超过250节
[06:36:12] 速度在 8084 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:13] 10000英尺以下超过250节
[06:36:14] 速度在 8050 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[06:36:15] 10000英尺以下超过250节
[06:36:15] 速度在 8023 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:17] 10000英尺以下超过250节
[06:36:19] 速度在 7962 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[06:36:20] 10000英尺以下超过250节
[06:36:21] 速度在 7926 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[06:36:21] 10000英尺以下超过250节
[06:36:22] 速度在 7906 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:22] 10000英尺以下超过250节
[06:36:23] 速度在 7891 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[06:36:24] 10000英尺以下超过250节
[06:36:26] 速度在 7845 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:27] 10000英尺以下超过250节
[06:36:28] 速度在 7795 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:36:29] 10000英尺以下超过250节
[06:36:30] 速度在 7761 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:31] 10000英尺以下超过250节
[06:36:33] 速度在 7733 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[06:36:33] 10000英尺以下超过250节
[06:36:34] 速度在 7717 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:34] 10000英尺以下超过250节
[06:36:36] 速度在 7690 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:36] 10000英尺以下超过250节
[06:36:37] 速度在 7669 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[06:36:37] 10000英尺以下超过250节
[06:36:38] 速度在 7632 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[06:36:40] 10000英尺以下超过250节
[06:36:42] 速度在 7568 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[06:36:42] 10000英尺以下超过250节
[06:36:44] 速度在 7530 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:46] 10000英尺以下超过250节
[06:36:46] 速度在 7507 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[06:36:48] 10000英尺以下超过250节
[06:36:48] 速度在 7464 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:36:49] 10000英尺以下超过250节
[06:36:49] 速度在 7437 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:50] 10000英尺以下超过250节
[06:36:51] 速度在 7407 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:36:51] 10000英尺以下超过250节
[06:36:51] 速度在 7387 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:36:52] 10000英尺以下超过250节
[06:36:53] 速度在 7367 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[06:36:53] 10000英尺以下超过250节
[06:36:54] 速度在 7354 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:36:55] 10000英尺以下超过250节
[06:36:55] 速度在 7331 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[06:36:56] 10000英尺以下超过250节
[06:36:56] 速度在 7323 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[06:39:23] 襟翼释放至 1 在高度： 5388 英尺 速度： 215 节
[06:40:38] 襟翼释放至 2 在高度： 4056 英尺 速度： 192 节
[06:40:42] 襟翼释放至 3 在高度： 4015 英尺 速度： 189 节
[06:43:17] 起落架在 3813 英尺 放下，速度： 180 节
[06:44:36] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[06:45:35] 襟翼释放至 4 在高度： 1667 英尺 速度： 169 节
[06:45:38] 襟翼释放至 5 在高度： 1751 英尺 速度： 167 节
[06:46:06] 襟翼释放至 6 在高度： 1459 英尺 速度： 159 节
[06:46:09] 襟翼释放至 7 在高度： 1422 英尺 速度： 157 节
[06:47:57] 已接地，接地率 -318 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：153 节
[06:48:04] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -48 英尺/每分钟
[06:48:31] 已着陆，着陆距离 5500 英尺, 燃油: 5502 千克, 降落重量: 64753 千克
[06:48:31] 滑行至停机位
[06:48:54] 襟翼释放至 6
[06:48:57] 襟翼释放至 5
[06:49:00] 襟翼释放至 4
[06:49:03] 襟翼释放至 3
[06:49:07] 襟翼释放至 2
[06:49:11] 襟翼释放至 1
[06:49:19] 襟翼释放至 0
[06:49:44] 关车到位后，您可以结束航班了。
[06:49:44] 已到达, 飞行时间: 02:05
[06:56:29] 1号发动机已关闭
[06:56:29] 2号发动机已关闭