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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/16 UTC
[12:04:22] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:04:22] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:07:29] 燃油增加至 104919 磅 从 40351 磅
[12:09:23] 开始推出，携带燃油 104910 磅
[12:10:07] 襟翼释放至 3
[12:11:21] 3号发动机已打开
[12:11:22] 4号发动机已打开
[12:12:08] 1号发动机已打开
[12:12:09] 2号发动机已打开
[12:13:55] 滑行至跑道
[12:16:58] 起飞
[12:17:25] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速：192 节
[12:17:28] 起落架在 78 英尺 收起，速度： 191 节
[12:17:45] 襟翼释放至 2 在高度： 912 英尺 速度： 211 节
[12:18:18] 襟翼释放至 0 在高度： 1004 英尺 速度： 232 节
[12:20:13] 10000英尺以下超过250节
[12:20:15] 速度在 3077 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:20:16] 10000英尺以下超过250节
[12:20:29] 速度在 2621 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[12:23:18] 10000英尺以下超过250节
[12:23:19] 速度在 9676 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:23:20] 10000英尺以下超过250节
[12:23:34] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[13:44:46] 模拟器重新连接
[13:46:34] 模拟器重新连接
[15:12:17] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[15:25:58] 模拟器重新连接
[15:36:19] 10000英尺以下超过250节
[15:36:27] 速度在 9873 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[15:36:27] 10000英尺以下超过250节
[15:36:28] 速度在 9861 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[15:41:11] 襟翼释放至 1 在高度： 4381 英尺 速度： 222 节
[15:42:18] 襟翼释放至 2 在高度： 2969 英尺 速度： 209 节
[15:43:03] 襟翼释放至 3 在高度： 2048 英尺 速度： 211 节
[15:44:04] 襟翼释放至 4 在高度： 1490 英尺 速度： 209 节
[15:44:42] 起落架在 1442 英尺 放下，速度： 164 节
[15:45:12] 起落架在 1486 英尺 收起，速度： 170 节
[15:45:14] 起落架在 1486 英尺 放下，速度： 172 节
[15:45:18] 襟翼释放至 5 在高度： 1488 英尺 速度： 169 节
[15:45:31] 襟翼释放至 6 在高度： 1507 英尺 速度： 168 节
[15:48:39] 接地过早，接地率：-324 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 6
[15:49:10] 襟翼释放至 1
[15:49:13] 襟翼释放至 0
[15:49:49] 已着陆，着陆距离 6503 英尺, 燃油: 18208 磅, 降落重量: 583553 磅
[15:49:49] 滑行至停机位
[15:50:00] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:50:00] 滑行时间少于15秒
[15:50:00] 已到达, 飞行时间: 03:39
[15:50:02] 4号发动机已关闭
[15:50:02] 3号发动机已关闭
[15:50:03] 2号发动机已关闭
[15:50:03] 1号发动机已关闭