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航班 报告

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航班号: CCA4117

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 02.07
  • 报告提交时间: 05/13/2020
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 AMVOG W61 NUDKU W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(298 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 401, 060.32
燃油消耗:
(32753 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 26, 202.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/13 UTC
[08:54:36] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:54:36] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[09:03:47] 开始推出,携带燃油 23034 千克
[09:04:48] 2号发动机已打开
[09:06:16] 1号发动机已打开
[09:06:48] 襟翼释放至 1
[09:07:00] 襟翼释放至 2
[09:08:09] 滑行至跑道
[09:13:55] 起飞
[09:14:25] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:180 节
[09:14:34] 起落架在 160 英尺 收起,速度: 194 节
[09:14:58] 襟翼释放至 1 在高度: 1391 英尺 速度: 203 节
[09:15:53] 襟翼释放至 0 在高度: 3549 英尺 速度: 237 节
[09:31:53] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:524 节
[10:39:38] 开始下降
[11:00:11] 进近
[11:00:14] 襟翼释放至 1 在高度: 8154 英尺 速度: 227 节
[11:00:52] 襟翼释放至 2 在高度: 8152 英尺 速度: 208 节
[11:01:01] 检测到复飞状态
[11:01:02] 满足进近需求标准
[11:02:53] 襟翼释放至 3 在高度: 7295 英尺 速度: 206 节
[11:03:18] 襟翼释放至 4 在高度: 7055 英尺 速度: 198 节
[11:07:05] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[11:08:33] 起落架在 1421 英尺 放下,速度: 173 节
[11:09:28] 襟翼释放至 5 在高度: 542 英尺 速度: 147 节
[11:09:35] 襟翼释放至 6 在高度: 442 英尺 速度: 146 节
[11:10:14] 已接地,接地率 -341 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:141 节
[11:11:25] 已着陆,着陆距离 9290 英尺, 燃油: 8187 千克, 降落重量: 219470 千克
[11:11:25] 滑行至停机位
[11:11:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:11:46] 已到达, 飞行时间: 02:07
[11:12:21] 襟翼释放至 5
[11:12:27] 襟翼释放至 4
[11:12:38] 襟翼释放至 3
[11:12:44] 襟翼释放至 2
[11:12:53] 襟翼释放至 1
[11:13:04] 襟翼释放至 0
[11:13:35] 1号发动机已关闭
[11:13:38] 2号发动机已关闭

Route Map