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航班号: CCA1838
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/11 UTC
[12:26:56] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[12:26:56] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[12:26:58] 襟翼释放至 3
[12:38:29] 开始推出，携带燃油 48060 磅
[12:40:56] 1号发动机已打开
[12:41:02] 2号发动机已打开
[12:42:05] 滑行至跑道
[12:49:08] 起飞
[12:49:28] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 左, 地速：188 节
[12:49:29] 起落架在 27 英尺 收起，速度： 182 节
[12:49:50] 襟翼释放至 2 在高度： 1379 英尺 速度： 225 节
[12:49:56] 10000英尺以下超过250节
[12:49:56] 速度在 1739 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[12:49:57] 10000英尺以下超过250节
[12:50:00] 襟翼释放至 1 在高度： 1998 英尺 速度： 264 节
[12:50:12] 襟翼释放至 0 在高度： 3061 英尺 速度： 275 节
[12:50:31] 速度在 5348 英尺 后恢复正常，最高速度为 288 节
[12:50:32] 10000英尺以下超过250节
[12:50:32] 速度在 5554 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[12:50:32] 10000英尺以下超过250节
[12:50:33] 速度在 5581 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:50:33] 10000英尺以下超过250节
[12:50:33] 速度在 5670 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:50:34] 10000英尺以下超过250节
[12:50:34] 速度在 5712 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:50:34] 10000英尺以下超过250节
[12:50:34] 速度在 5754 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:50:35] 10000英尺以下超过250节
[12:50:35] 速度在 5883 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:51:07] 10000英尺以下超过250节
[12:51:08] 速度在 8017 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[12:51:08] 10000英尺以下超过250节
[12:51:36] 速度在 9162 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[12:51:36] 10000英尺以下超过250节
[12:51:36] 速度在 9192 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:06:57] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：503 节
[13:56:15] 开始下降
[14:15:47] 进近
[14:15:50] 10000英尺以下超过250节
[14:16:21] 速度在 9278 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[14:16:22] 10000英尺以下超过250节
[14:16:23] 速度在 9276 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:17:19] 襟翼释放至 1 在高度： 9277 英尺 速度： 213 节
[14:17:51] 襟翼释放至 2 在高度： 9020 英尺 速度： 201 节
[14:18:55] 襟翼释放至 3 在高度： 8105 英尺 速度： 183 节
[14:21:24] 检测到复飞状态
[14:21:39] 满足进近需求标准
[14:27:14] 起落架在 2555 英尺 放下，速度： 151 节
[14:27:22] 检测到复飞状态
[14:27:23] 满足进近需求标准
[14:27:32] 襟翼释放至 4 在高度： 2406 英尺 速度： 171 节
[14:28:20] 襟翼释放至 5 在高度： 1444 英尺 速度： 154 节
[14:28:26] 襟翼释放至 6 在高度： 1229 英尺 速度： 159 节
[14:28:57] 检测到复飞状态
[14:29:54] 满足进近需求标准
[14:30:28] 进入最终进近阶段, 地速：149 节
[14:30:47] 检测到复飞状态
[14:30:56] 满足最终进近需求标准
[14:34:19] 已接地，接地率 -331 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速：132 节
[14:34:52] 已着陆，着陆距离 4469 英尺, 燃油: 17898 磅, 降落重量: 495505 磅
[14:34:52] 滑行至停机位
[14:37:31] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:37:31] 已到达, 飞行时间: 01:58
[14:37:57] 1号发动机已关闭
[14:37:57] 2号发动机已关闭
[12:26:56] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[12:26:56] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[12:26:58] 襟翼释放至 3
[12:38:29] 开始推出，携带燃油 48060 磅
[12:40:56] 1号发动机已打开
[12:41:02] 2号发动机已打开
[12:42:05] 滑行至跑道
[12:49:08] 起飞
[12:49:28] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 左, 地速：188 节
[12:49:29] 起落架在 27 英尺 收起，速度： 182 节
[12:49:50] 襟翼释放至 2 在高度： 1379 英尺 速度： 225 节
[12:49:56] 10000英尺以下超过250节
[12:49:56] 速度在 1739 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[12:49:57] 10000英尺以下超过250节
[12:50:00] 襟翼释放至 1 在高度： 1998 英尺 速度： 264 节
[12:50:12] 襟翼释放至 0 在高度： 3061 英尺 速度： 275 节
[12:50:31] 速度在 5348 英尺 后恢复正常，最高速度为 288 节
[12:50:32] 10000英尺以下超过250节
[12:50:32] 速度在 5554 英尺 后恢复正常，最高速度为 265 节
[12:50:32] 10000英尺以下超过250节
[12:50:33] 速度在 5581 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:50:33] 10000英尺以下超过250节
[12:50:33] 速度在 5670 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:50:34] 10000英尺以下超过250节
[12:50:34] 速度在 5712 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:50:34] 10000英尺以下超过250节
[12:50:34] 速度在 5754 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:50:35] 10000英尺以下超过250节
[12:50:35] 速度在 5883 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:51:07] 10000英尺以下超过250节
[12:51:08] 速度在 8017 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[12:51:08] 10000英尺以下超过250节
[12:51:36] 速度在 9162 英尺 后恢复正常，最高速度为 279 节
[12:51:36] 10000英尺以下超过250节
[12:51:36] 速度在 9192 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:06:57] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：503 节
[13:56:15] 开始下降
[14:15:47] 进近
[14:15:50] 10000英尺以下超过250节
[14:16:21] 速度在 9278 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[14:16:22] 10000英尺以下超过250节
[14:16:23] 速度在 9276 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:17:19] 襟翼释放至 1 在高度： 9277 英尺 速度： 213 节
[14:17:51] 襟翼释放至 2 在高度： 9020 英尺 速度： 201 节
[14:18:55] 襟翼释放至 3 在高度： 8105 英尺 速度： 183 节
[14:21:24] 检测到复飞状态
[14:21:39] 满足进近需求标准
[14:27:14] 起落架在 2555 英尺 放下，速度： 151 节
[14:27:22] 检测到复飞状态
[14:27:23] 满足进近需求标准
[14:27:32] 襟翼释放至 4 在高度： 2406 英尺 速度： 171 节
[14:28:20] 襟翼释放至 5 在高度： 1444 英尺 速度： 154 节
[14:28:26] 襟翼释放至 6 在高度： 1229 英尺 速度： 159 节
[14:28:57] 检测到复飞状态
[14:29:54] 满足进近需求标准
[14:30:28] 进入最终进近阶段, 地速：149 节
[14:30:47] 检测到复飞状态
[14:30:56] 满足最终进近需求标准
[14:34:19] 已接地，接地率 -331 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速：132 节
[14:34:52] 已着陆，着陆距离 4469 英尺, 燃油: 17898 磅, 降落重量: 495505 磅
[14:34:52] 滑行至停机位
[14:37:31] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:37:31] 已到达, 飞行时间: 01:58
[14:37:57] 1号发动机已关闭
[14:37:57] 2号发动机已关闭