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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/9 UTC
[11:41:10] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:41:10] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[11:55:05] 燃油增加至 63174 磅 从 40304 磅
[12:00:34] 燃油增加至 71603 磅 从 63150 磅
[12:02:08] 襟翼释放至 3
[12:02:20] 4号发动机已打开
[12:02:21] 3号发动机已打开
[12:03:30] 1号发动机已打开
[12:03:31] 2号发动机已打开
[12:08:53] 开始推出，携带燃油 71013 磅
[12:11:59] 滑行至跑道
[12:15:47] 起飞
[12:16:09] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：174 节
[12:16:12] 起落架在 80 英尺 收起，速度： 190 节
[12:17:22] 襟翼释放至 2 在高度： 1243 英尺 速度： 227 节
[12:18:19] 模拟器重新连接
[12:18:46] 襟翼释放至 0 在高度： 3202 英尺 速度： 248 节
[12:19:26] 10000英尺以下超过250节
[12:19:26] 速度在 5539 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:19:35] 10000英尺以下超过250节
[12:19:35] 速度在 6055 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:19:44] 10000英尺以下超过250节
[12:19:44] 速度在 6579 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:19:45] 10000英尺以下超过250节
[12:19:46] 速度在 6688 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[12:19:50] 10000英尺以下超过250节
[12:19:51] 速度在 6994 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[12:20:04] 10000英尺以下超过250节
[12:20:05] 速度在 7803 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[12:27:30] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速：487 节
[12:33:16] 模拟器重新连接
[12:35:53] 模拟器重新连接
[12:59:58] 开始下降
[13:17:15] 进近
[13:20:40] 襟翼释放至 1 在高度： 4853 英尺 速度： 230 节
[13:20:43] 襟翼释放至 2 在高度： 4810 英尺 速度： 229 节
[13:21:03] 襟翼释放至 3 在高度： 4590 英尺 速度： 213 节
[13:21:54] 襟翼释放至 4 在高度： 4412 英尺 速度： 176 节
[13:22:46] 起落架在 3870 英尺 放下，速度： 185 节
[13:22:46] 襟翼释放至 5 在高度： 3860 英尺 速度： 185 节
[13:23:43] 进入最终进近阶段, 地速：171 节
[13:25:15] 模拟器重新连接
[13:25:36] 襟翼释放至 6 在高度： 1742 英尺 速度： 158 节
[13:28:07] 已接地，接地率 -106 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：139 节
[13:28:32] 襟翼释放至 1
[13:28:35] 襟翼释放至 0
[13:28:52] 已着陆，着陆距离 5065 英尺, 燃油: 37430 磅, 降落重量: 602775 磅
[13:28:52] 滑行至停机位
[13:30:41] 关车到位后，您可以结束航班了。
[13:30:41] 已到达, 飞行时间: 01:20
[13:30:49] 4号发动机已关闭
[13:30:49] 3号发动机已关闭
[13:30:50] 2号发动机已关闭
[13:30:50] 1号发动机已关闭