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航班 报告

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航班号: CCA988

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: Los Angeles International Airport (KLAX)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2043)
  • 飞行时间: 12.50
  • 报告提交时间: 05/07/2020
  • 航路: EHF J5 FMG T274 SEDTO V165 LKV J67 BTG V23 MALAY V287 OLM J54 TOU J523 YZP V440 BBGVP A1 SIT J133 JOH J501 TED J111 FFITZ T246 MCG H222 VALDA N222 GIRLO G212 BUMUL N222 GETKA G212 LUNAD W317 LUMAG G370 BANOT T634 ODEKA B723 MAGIT R213 JMU G212 UKDUM W49 OSUBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(287 名乘客 / $ 8, 681.12 每位乘客
$ 2, 491, 481.44
燃油消耗:
(43115 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 34, 492.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/7 UTC
[14:12:04] 开始航前准备, 离线飞行
[14:12:04] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[14:14:22] 燃油增加至 26197 千克 从 21788 千克
[14:15:37] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[14:23:13] 襟翼释放至 1
[14:23:25] 襟翼释放至 2
[14:26:15] 开始推出,携带燃油 26178 千克
[14:27:27] 2号发动机已打开
[14:28:45] 1号发动机已打开
[14:31:40] 滑行至跑道
[14:36:30] 起飞
[14:36:57] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:171 节
[14:37:01] 起落架在 68 英尺 收起,速度: 170 节
[14:38:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2429 英尺 速度: 184 节
[14:38:32] 襟翼释放至 0 在高度: 3384 英尺 速度: 221 节
[14:52:36] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[16:19:50] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[16:22:01] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[00:59:00] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[00:59:00] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[02:37:29] 开始下降
[02:54:48] 进近
[03:02:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3240 英尺 速度: 185 节
[03:02:40] 襟翼释放至 2 在高度: 3302 英尺 速度: 177 节
[03:09:18] 襟翼释放至 3 在高度: 3675 英尺 速度: 168 节
[03:10:06] 起落架在 3112 英尺 放下,速度: 162 节
[03:10:26] 进入最终进近阶段, 地速:159 节
[03:10:33] 襟翼释放至 4 在高度: 2719 英尺 速度: 153 节
[03:10:48] 襟翼释放至 5 在高度: 2524 英尺 速度: 148 节
[03:14:05] 已接地,接地率 -469 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:147 节
[03:14:27] 已着陆,着陆距离 3184 英尺, 燃油: 6653 千克, 降落重量: 216979 千克
[03:14:27] 滑行至停机位
[03:14:46] 襟翼释放至 4
[03:14:57] 襟翼释放至 3
[03:15:02] 襟翼释放至 2
[03:15:11] 襟翼释放至 1
[03:15:22] 襟翼释放至 0
[03:16:48] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:16:48] 已到达, 飞行时间: 12:50
[03:18:29] 1号发动机已关闭
[03:18:30] 2号发动机已关闭

Route Map