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航班 报告

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航班号: SCC0726

    飞行员: 本伟 卢
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: B777-300ER (B-2039)
  • 飞行时间: 02.03
  • 报告提交时间: 05/06/2020
  • 航路: DUDBI W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 IRTAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(288 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 44, 640.00
燃油消耗:
(6787 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 429.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/6 UTC
[03:21:50] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[03:21:50] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[03:26:57] 襟翼释放至 1
[03:27:09] 襟翼释放至 2
[03:30:29] 开始推出,携带燃油 9821 千克
[03:31:40] 2号发动机已打开
[03:32:46] 1号发动机已打开
[03:38:08] 滑行至跑道
[03:46:30] 起飞
[03:46:51] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:174 节
[03:47:00] 起落架在 100 英尺 收起,速度: 185 节
[03:47:55] 起落架在 1405 英尺 放下,速度: 180 节
[03:48:04] 襟翼释放至 1 在高度: 1965 英尺 速度: 192 节
[03:48:20] 襟翼释放至 0 在高度: 2715 英尺 速度: 202 节
[03:48:41] 起落架在 3420 英尺 收起,速度: 224 节
[03:48:46] 起落架在 3611 英尺 放下,速度: 227 节
[03:48:48] 起落架在 3728 英尺 收起,速度: 229 节
[03:50:20] 10000英尺以下超过250节
[03:50:21] 速度在 9711 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:50:21] 10000英尺以下超过250节
[03:50:22] 速度在 9755 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:50:24] 10000英尺以下超过250节
[03:50:30] 速度在 9836 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:50:30] 10000英尺以下超过250节
[03:50:35] 速度在 9860 英尺 后恢复正常,最高速度为 264 节
[03:50:35] 10000英尺以下超过250节
[03:50:36] 速度在 9860 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[03:50:37] 10000英尺以下超过250节
[03:50:37] 速度在 9859 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[03:50:38] 10000英尺以下超过250节
[03:50:38] 速度在 9855 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[03:50:39] 10000英尺以下超过250节
[03:50:41] 速度在 9862 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:50:41] 10000英尺以下超过250节
[03:50:42] 速度在 9865 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:50:43] 10000英尺以下超过250节
[03:50:43] 速度在 9862 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:50:44] 10000英尺以下超过250节
[03:50:45] 速度在 9860 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:50:45] 10000英尺以下超过250节
[03:50:46] 速度在 9856 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:50:48] 10000英尺以下超过250节
[03:50:48] 速度在 9844 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:50:49] 10000英尺以下超过250节
[03:50:49] 速度在 9840 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[03:50:50] 10000英尺以下超过250节
[03:50:51] 速度在 9842 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[03:50:52] 10000英尺以下超过250节
[03:50:54] 速度在 9858 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[03:50:55] 10000英尺以下超过250节
[03:50:56] 速度在 9861 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[03:51:00] 10000英尺以下超过250节
[03:51:01] 速度在 9841 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:51:01] 10000英尺以下超过250节
[03:51:02] 速度在 9838 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[04:05:34] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[05:00:36] 开始下降
[05:18:03] 进近
[05:20:02] 襟翼释放至 1 在高度: 5941 英尺 速度: 204 节
[05:20:21] 襟翼释放至 2 在高度: 5723 英尺 速度: 195 节
[05:23:38] 襟翼释放至 3 在高度: 4358 英尺 速度: 177 节
[05:27:41] 起落架在 2202 英尺 放下,速度: 183 节
[05:27:41] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[05:28:22] 襟翼释放至 4 在高度: 2004 英尺 速度: 165 节
[05:28:38] 襟翼释放至 5 在高度: 1727 英尺 速度: 157 节
[05:31:20] 已接地,接地率 -316 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:145 节
[05:31:36] 已着陆,着陆距离 2591 英尺, 燃油: 6802 千克, 降落重量: 213621 千克
[05:31:36] 滑行至停机位
[05:32:21] 襟翼释放至 4
[05:32:32] 襟翼释放至 3
[05:32:37] 襟翼释放至 2
[05:32:47] 襟翼释放至 1
[05:32:56] 襟翼释放至 0
[05:34:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:34:14] 已到达, 飞行时间: 02:03
[05:34:57] 1号发动机已关闭
[05:34:58] 2号发动机已关闭

Route Map