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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/6 UTC
[15:56:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:56:14] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[16:15:04] 开始推出，携带燃油 97206 千克
[16:19:11] 2号发动机已打开
[16:20:04] 1号发动机已打开
[16:20:50] 襟翼释放至 1
[16:21:02] 襟翼释放至 2
[16:21:12] 襟翼释放至 3
[16:22:00] 滑行至跑道
[16:29:05] 起飞
[16:29:43] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：178 节
[16:29:47] 起落架在 87 英尺 收起，速度： 183 节
[16:29:47] 起落架在 90 英尺 放下，速度： 182 节
[16:29:47] 起落架在 102 英尺 收起，速度： 182 节
[16:31:17] 襟翼释放至 2 在高度： 3490 英尺 速度： 186 节
[16:31:41] 襟翼释放至 1 在高度： 3834 英尺 速度： 218 节
[16:31:56] 襟翼释放至 0 在高度： 3791 英尺 速度： 237 节
[16:48:36] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 3, 地速：557 节
[17:57:03] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[17:58:05] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：559 节
[19:11:06] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[19:11:06] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：489 节
[22:08:49] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[22:09:17] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：520 节
[01:07:16] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[01:07:16] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：519 节
[02:11:41] 开始下降
[02:25:45] 10000英尺以下超过250节
[02:25:49] 速度在 9881 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:27:03] 进近
[02:43:18] 襟翼释放至 1 在高度： 3821 英尺 速度： 219 节
[02:43:51] 起落架在 3573 英尺 放下，速度： 208 节
[02:44:24] 进入最终进近阶段, 地速：206 节
[02:44:32] 襟翼释放至 2 在高度： 2781 英尺 速度： 191 节
[02:45:11] 襟翼释放至 3 在高度： 2140 英尺 速度： 179 节
[02:45:52] 襟翼释放至 4 在高度： 1467 英尺 速度： 167 节
[02:46:21] 襟翼释放至 5 在高度： 1056 英尺 速度： 150 节
[02:46:28] 襟翼释放至 6 在高度： 967 英尺 速度： 147 节
[02:47:50] 已接地，接地率 -278 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：138 节
[02:48:27] 襟翼释放至 5
[02:48:33] 襟翼释放至 4
[02:48:39] 已着陆，着陆距离 5963 英尺, 燃油: 22161 千克, 降落重量: 217212 千克
[02:48:39] 滑行至停机位
[02:48:45] 襟翼释放至 3
[02:48:50] 襟翼释放至 2
[02:49:00] 襟翼释放至 1
[02:49:11] 襟翼释放至 0
[02:55:49] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:55:49] 已到达, 飞行时间: 10:40
[02:56:26] 1号发动机已关闭
[02:56:26] 2号发动机已关闭