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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/5 UTC
[11:00:47] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:00:47] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[11:23:07] 模拟器重新连接
[11:32:58] 开始推出，携带燃油 13062 千克
[11:36:26] 2号发动机已打开
[11:37:23] 1号发动机已打开
[11:38:12] 襟翼释放至 1
[11:38:20] 襟翼释放至 2
[11:38:24] 襟翼释放至 3
[11:38:57] 滑行至跑道
[11:47:18] 起飞
[11:47:45] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：149 节
[11:47:52] 起落架在 126 英尺 收起，速度： 170 节
[11:49:28] 襟翼释放至 2 在高度： 3917 英尺 速度： 211 节
[11:49:32] 襟翼释放至 1 在高度： 3986 英尺 速度： 216 节
[11:49:39] 襟翼释放至 0 在高度： 4122 英尺 速度： 228 节
[12:11:19] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：468 节
[13:18:07] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[13:18:49] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：431 节
[13:31:21] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[13:32:08] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：441 节
[14:02:17] 开始下降
[14:19:57] 进近
[14:24:53] 襟翼释放至 1 在高度： 4586 英尺 速度： 214 节
[14:25:36] 起落架在 4149 英尺 放下，速度： 188 节
[14:25:36] 起落架在 4149 英尺 收起，速度： 188 节
[14:25:37] 襟翼释放至 2 在高度： 4148 英尺 速度： 188 节
[14:25:37] 起落架在 4148 英尺 放下，速度： 188 节
[14:25:41] 襟翼释放至 3 在高度： 4130 英尺 速度： 187 节
[14:26:16] 襟翼释放至 4 在高度： 3589 英尺 速度： 175 节
[14:26:19] 襟翼释放至 5 在高度： 3531 英尺 速度： 173 节
[14:26:59] 襟翼释放至 6 在高度： 2877 英尺 速度： 157 节
[14:27:03] 襟翼释放至 7 在高度： 2826 英尺 速度： 155 节
[14:27:10] 进入最终进近阶段, 地速：167 节
[14:30:22] 已接地，接地率 -220 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：149 节
[14:30:51] 已着陆，着陆距离 4225 英尺, 燃油: 5623 千克, 降落重量: 63026 千克
[14:30:51] 滑行至停机位
[14:30:57] 襟翼释放至 6
[14:31:01] 襟翼释放至 5
[14:31:03] 襟翼释放至 4
[14:31:07] 襟翼释放至 3
[14:31:11] 襟翼释放至 2
[14:31:15] 襟翼释放至 1
[14:31:22] 襟翼释放至 0
[14:36:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:37:00] 已到达, 飞行时间: 03:03
[14:39:03] 1号发动机已关闭
[14:39:03] 2号发动机已关闭