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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/4 UTC
[13:13:15] 开始航前准备, 离线飞行
[13:13:15] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[13:36:32] 襟翼释放至 1
[13:36:55] 襟翼释放至 2
[13:37:03] 襟翼释放至 3
[13:37:17] 开始推出，携带燃油 4884 千克
[13:38:05] 2号发动机已打开
[13:39:06] 1号发动机已打开
[13:40:47] 滑行至跑道
[13:44:23] 起飞
[13:44:48] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：159 节
[13:44:55] 起落架在 155 英尺 收起，速度： 158 节
[13:45:55] 襟翼释放至 2 在高度： 2079 英尺 速度： 180 节
[13:46:05] 襟翼释放至 1 在高度： 2402 英尺 速度： 196 节
[13:46:13] 襟翼释放至 0 在高度： 2548 英尺 速度： 205 节
[14:13:40] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 2, 地速：419 节
[15:40:29] 开始下降
[15:49:11] 进近
[15:49:48] 襟翼释放至 1 在高度： 8062 英尺 速度： 218 节
[15:49:56] 襟翼释放至 2 在高度： 7921 英尺 速度： 218 节
[15:50:00] 襟翼释放至 3 在高度： 7831 英尺 速度： 218 节
[15:51:34] 襟翼释放至 4 在高度： 5686 英尺 速度： 200 节
[15:52:13] 襟翼释放至 5 在高度： 4750 英尺 速度： 189 节
[15:52:17] 起落架在 4666 英尺 放下，速度： 187 节
[15:52:49] 襟翼释放至 6 在高度： 4015 英尺 速度： 161 节
[15:52:54] 襟翼释放至 7 在高度： 3942 英尺 速度： 157 节
[15:54:07] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[15:56:59] 已接地，接地率 -126 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 4 度 左, 地速：173 节
[15:57:05] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 72 英尺/每分钟
[15:57:28] 已着陆，着陆距离 4185 英尺, 燃油: 3806 千克, 降落重量: 61792 千克
[15:57:28] 滑行至停机位
[15:57:33] 襟翼释放至 6
[15:57:37] 襟翼释放至 5
[15:57:40] 襟翼释放至 4
[15:57:43] 襟翼释放至 3
[15:57:47] 襟翼释放至 2
[15:57:51] 襟翼释放至 1
[15:57:58] 襟翼释放至 0
[16:00:26] 关车到位后，您可以结束航班了。
[16:00:26] 已到达, 飞行时间: 02:23
[16:01:09] 1号发动机已关闭
[16:01:10] 2号发动机已关闭
[16:02:28] 1号发动机已打开
[16:02:28] 2号发动机已打开
[16:02:30] 襟翼释放至 7 在高度： 2294 英尺 速度： 148 节
[16:02:39] 游戏暂停
[16:02:39] 1号发动机已关闭
[16:02:39] 2号发动机已关闭
[16:02:41] 襟翼释放至 0
[16:02:54] 取消暂停
[16:02:55] 1号发动机已打开
[16:02:55] 2号发动机已打开
[16:03:00] 游戏暂停
[16:03:00] 1号发动机已关闭
[16:03:00] 2号发动机已关闭
[16:03:25] 取消暂停
[16:03:25] 1号发动机已打开
[16:03:25] 2号发动机已打开
[16:03:27] 襟翼释放至 7 在高度： 595 英尺 速度： 149 节
[16:04:46] 襟翼释放至 6
[16:04:52] 襟翼释放至 4
[16:04:55] 襟翼释放至 3
[16:04:59] 襟翼释放至 2
[16:05:03] 襟翼释放至 1
[16:05:10] 襟翼释放至 0