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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/3 UTC
[11:17:34] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:17:34] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Shandong Airlines B-7979
[12:19:55] 开始推出，携带燃油 8759 千克
[12:23:11] 2号发动机已打开
[12:24:15] 1号发动机已打开
[12:25:15] 襟翼释放至 1
[12:25:23] 襟翼释放至 2
[12:25:27] 襟翼释放至 3
[12:25:59] 滑行至跑道
[12:42:05] 起飞
[12:42:33] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：157 节
[12:42:40] 起落架在 128 英尺 收起，速度： 165 节
[12:43:52] 襟翼释放至 2 在高度： 3674 英尺 速度： 179 节
[12:43:56] 襟翼释放至 1 在高度： 3777 英尺 速度： 186 节
[12:44:11] 襟翼释放至 0 在高度： 4080 英尺 速度： 211 节
[13:03:30] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速：423 节
[13:29:49] 开始下降
[13:43:57] 进近
[13:47:36] 襟翼释放至 1 在高度： 4974 英尺 速度： 198 节
[13:47:54] 襟翼释放至 2 在高度： 4893 英尺 速度： 183 节
[13:47:58] 襟翼释放至 3 在高度： 4974 英尺 速度： 181 节
[13:49:19] 起落架在 3492 英尺 放下，速度： 180 节
[13:49:39] 进入最终进近阶段, 地速：194 节
[13:50:34] 起落架在 1934 英尺 收起，速度： 175 节
[13:50:59] 检测到复飞状态
[13:51:02] 满足最终进近需求标准
[13:51:16] 襟翼释放至 2 在高度： 1967 英尺 速度： 192 节
[13:51:20] 襟翼释放至 1 在高度： 1975 英尺 速度： 198 节
[13:51:28] 襟翼释放至 0 在高度： 1991 英尺 速度： 204 节
[13:52:42] 检测到复飞状态
[13:53:09] 满足最终进近需求标准
[13:55:33] 检测到复飞状态
[13:56:09] 满足最终进近需求标准
[13:56:10] 检测到复飞状态
[13:56:11] 满足最终进近需求标准
[13:58:57] 襟翼释放至 1 在高度： 3353 英尺 速度： 208 节
[14:00:28] 襟翼释放至 2 在高度： 3912 英尺 速度： 185 节
[14:00:32] 襟翼释放至 3 在高度： 3879 英尺 速度： 185 节
[14:00:41] 襟翼释放至 2 在高度： 3390 英尺 速度： 183 节
[14:00:45] 襟翼释放至 1 在高度： 3554 英尺 速度： 182 节
[14:02:00] 起落架在 3671 英尺 放下，速度： 187 节
[14:02:18] 襟翼释放至 2 在高度： 3501 英尺 速度： 186 节
[14:02:22] 襟翼释放至 3 在高度： 3600 英尺 速度： 186 节
[14:03:12] 襟翼释放至 4 在高度： 3236 英尺 速度： 168 节
[14:03:16] 襟翼释放至 5 在高度： 3193 英尺 速度： 166 节
[14:03:36] 襟翼释放至 6 在高度： 2960 英尺 速度： 156 节
[14:03:39] 襟翼释放至 7 在高度： 2933 英尺 速度： 153 节
[14:07:24] 已接地，接地率 -72 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速：143 节
[14:08:03] 襟翼释放至 6
[14:08:06] 襟翼释放至 5
[14:08:07] 已着陆，着陆距离 5070 英尺, 燃油: 4364 千克, 降落重量: 60877 千克
[14:08:07] 滑行至停机位
[14:08:09] 襟翼释放至 4
[14:08:12] 襟翼释放至 3
[14:08:16] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:08:16] 滑行时间少于15秒
[14:08:16] 已到达, 飞行时间: 01:48
[14:08:16] 襟翼释放至 2
[14:08:20] 襟翼释放至 1
[14:08:28] 襟翼释放至 0
[14:11:51] 进入位移模式
[14:11:51] 退出位移模式
[14:12:47] 1号发动机已关闭
[14:12:47] 2号发动机已关闭