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航班 报告

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航班号: SCC015

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B747-8 (B-2487)
  • 飞行时间: 02.35
  • 报告提交时间: 05/03/2020
  • 航路: CAB B462 LAO M646 POTIB Q11 TACLE B591 TITUS Q11 DRAKE L2 BERBA R596 DST B221 SUPAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(337 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 235.00
燃油消耗:
(56194 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 44, 955.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/3 UTC
[08:55:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:55:34] 飞行中 PMDG 747-8 Air Canada (C-GPMD | 2018 | Fictional)
[08:58:57] 开始推出,携带燃油 84206 磅
[08:59:05] 襟翼释放至 3
[09:00:06] 4号发动机已打开
[09:00:07] 3号发动机已打开
[09:01:05] 1号发动机已打开
[09:01:06] 2号发动机已打开
[09:01:58] 滑行至跑道
[09:03:40] 起飞
[09:04:02] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:176 节
[09:04:05] 起落架在 98 英尺 收起,速度: 188 节
[09:04:21] 襟翼释放至 2 在高度: 999 英尺 速度: 212 节
[09:04:32] 襟翼释放至 1 在高度: 1395 英尺 速度: 218 节
[09:04:40] 襟翼释放至 0 在高度: 1658 英尺 速度: 228 节
[09:19:27] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:476 节
[10:38:40] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:42:07] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:495 节
[11:05:48] 开始下降
[11:24:05] 进近
[11:27:05] 襟翼释放至 2 在高度: 4705 英尺 速度: 246 节
[11:27:47] 襟翼释放至 3 在高度: 3732 英尺 速度: 225 节
[11:29:15] 起落架在 2281 英尺 放下,速度: 180 节
[11:29:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2282 英尺 速度: 180 节
[11:29:15] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[11:29:38] 襟翼释放至 5 在高度: 2314 英尺 速度: 180 节
[11:29:51] 襟翼释放至 6 在高度: 2307 英尺 速度: 179 节
[11:32:48] 已接地,接地率 -218 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:139 节
[11:33:25] 已着陆,着陆距离 5221 英尺, 燃油: 28117 磅, 降落重量: 593463 磅
[11:33:25] 滑行至停机位
[11:34:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:34:33] 已到达, 飞行时间: 02:35
[11:34:40] 襟翼释放至 1
[11:34:43] 襟翼释放至 0
[11:37:44] 4号发动机已关闭
[11:37:45] 3号发动机已关闭
[11:37:46] 2号发动机已关闭
[11:37:47] 1号发动机已关闭

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TUOMING XIE 更改CHINA RVSM

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