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航班 报告

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航班号: SCC014

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 兰州中川国际机场 (ZLLL)
  • 机型: B747-8 (B-2479)
  • 飞行时间: 01.09
  • 报告提交时间: 05/02/2020
  • 航路: CDX B330 BESMI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(331 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 51, 305.00
燃油消耗:
(30391 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 24, 312.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/2 UTC
[13:18:31] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:18:31] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[13:20:11] 开始推出,携带燃油 63044 磅
[13:20:25] 襟翼释放至 3
[13:21:38] 3号发动机已打开
[13:21:38] 4号发动机已打开
[13:22:54] 1号发动机已打开
[13:22:54] 2号发动机已打开
[13:23:57] 滑行至跑道
[13:26:57] 起飞
[13:27:20] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:180 节
[13:27:21] 起落架在 42 英尺 收起,速度: 182 节
[13:29:22] 襟翼释放至 1 在高度: 4320 英尺 速度: 224 节
[13:30:38] 襟翼释放至 0 在高度: 6472 英尺 速度: 239 节
[13:35:55] 模拟器重新连接
[13:40:31] 巡航高度变更至: 30100 英尺
[13:40:32] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:513 节
[13:59:35] 模拟器重新连接
[14:06:50] 开始下降
[14:14:12] 模拟器重新连接
[14:18:39] 进近
[14:22:21] 10000英尺以下超过250节
[14:22:43] 襟翼释放至 1 在高度: 2992 英尺 速度: 271 节
[14:22:57] 速度在 9368 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[14:22:58] 10000英尺以下超过250节
[14:22:58] 速度在 9362 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:23:06] 襟翼释放至 2 在高度: 2173 英尺 速度: 250 节
[14:24:57] 襟翼释放至 3 在高度: 1389 英尺 速度: 211 节
[14:25:56] 起落架在 1593 英尺 放下,速度: 208 节
[14:26:00] 襟翼释放至 4 在高度: 1634 英尺 速度: 208 节
[14:26:15] 襟翼释放至 5 在高度: 1730 英尺 速度: 194 节
[14:27:38] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[14:28:06] 襟翼释放至 6 在高度: 1977 英尺 速度: 175 节
[14:30:47] 已接地,接地率 -242 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:159 节
[14:31:11] 襟翼释放至 1
[14:31:14] 襟翼释放至 0
[14:31:46] 已着陆,着陆距离 7490 英尺, 燃油: 32684 磅, 降落重量: 598030 磅
[14:31:46] 滑行至停机位
[14:32:06] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:32:06] 已到达, 飞行时间: 01:09
[14:34:32] 1号发动机已关闭
[14:34:32] 2号发动机已关闭
[14:34:33] 3号发动机已关闭
[14:34:33] 4号发动机已关闭

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TUOMING XIE 更改航高,管制要求的rn模拟器卡顿重新连接

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