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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/2 UTC
[07:33:50] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:33:50] 飞行中 ToLissA321_V1p0 NEO mod
[IAES]Air China B-1878 (By-Alex)
[07:37:01] 开始推出，携带燃油 20436 磅
[07:40:34] 襟翼释放至 2
[07:40:41] 1号发动机已打开
[07:40:41] 2号发动机已打开
[07:40:43] 襟翼释放至 0
[07:40:44] 燃油增加至 22893 磅 从 20422 磅
[07:46:31] 滑行至跑道
[07:49:53] 襟翼释放至 2
[07:52:40] 起飞
[07:53:07] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速：184 节
[07:53:07] 到达巡航高度: 300英尺, 仰角: 5, 地速：186 节
[07:53:11] 起落架在 49 英尺 收起，速度： 190 节
[07:53:22] 襟翼释放至 0 在高度： 475 英尺 速度： 210 节
[07:57:46] 10000英尺以下超过250节
[07:57:53] 速度在 3461 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:15:09] 10000英尺以下超过250节
[09:15:12] 速度在 4966 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:19:59] 襟翼释放至 2 在高度： 1941 英尺 速度： 235 节
[09:21:50] 襟翼释放至 4 在高度： 1919 英尺 速度： 231 节
[09:23:06] 襟翼释放至 6 在高度： 1883 英尺 速度： 187 节
[09:24:50] 襟翼释放至 8 在高度： 1916 英尺 速度： 159 节
[09:25:08] 起落架在 1926 英尺 放下，速度： 158 节
[09:27:42] 开始下降
[09:27:42] 进近
[09:27:42] 进入最终进近阶段, 地速：157 节
[09:28:41] 已接地，接地率 -246 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 1 度 左, 地速：151 节
[09:28:43] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -18 英尺/每分钟
[09:29:37] 已着陆，着陆距离 6176 英尺, 燃油: 26619 磅, 降落重量: 184617 磅
[09:29:37] 滑行至停机位
[09:33:31] 襟翼释放至 0
[09:39:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:39:57] 已到达, 飞行时间: 02:01
[09:40:43] 2号发动机已关闭
[09:40:59] 1号发动机已关闭
[09:44:42] 游戏暂停
[09:44:44] 1号发动机已打开
[09:44:44] 2号发动机已打开
[09:44:46] 襟翼释放至 8
[09:44:47] 起落架在 5937 英尺 收起，速度： 249 节
[09:44:50] 襟翼释放至 2 在高度： 1932 英尺 速度： 231 节
[09:44:51] 取消暂停
[09:44:57] 起落架在 1927 英尺 放下，速度： 158 节
[09:44:57] 襟翼释放至 8 在高度： 1927 英尺 速度： 158 节
[09:46:54] 游戏暂停
[09:46:57] 取消暂停
[09:46:57] 1号发动机已关闭
[09:46:57] 2号发动机已关闭
[09:46:59] 襟翼释放至 0
[09:47:19] 游戏暂停
[09:47:22] 取消暂停
[09:47:25] 1号发动机已打开
[09:47:25] 2号发动机已打开
[09:47:28] 襟翼释放至 8 在高度： 1527 英尺 速度： 158 节
[09:50:12] 1号发动机已关闭
[09:50:12] 2号发动机已关闭
[09:50:14] 襟翼释放至 0