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航班 报告

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航班号: SCC5200

    飞行员: Hong Tao
  • 起飞机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 01.59
  • 报告提交时间: 05/02/2020
  • 航路: NOPIK Y697 AGAVO A591 IKEKA W4 HCH W200 DOVIV W55 DUMAP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(304 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 120.00
燃油消耗:
(27853 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 282.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/2 UTC
[04:29:55] 开始航前准备, 离线飞行
[04:29:56] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[04:50:31] 开始推出,携带燃油 19190 千克
[04:51:35] 2号发动机已打开
[04:52:12] 1号发动机已打开
[04:59:40] 襟翼释放至 1
[04:59:52] 襟翼释放至 2
[05:02:48] 滑行至跑道
[05:12:16] 起飞
[05:12:35] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:190 节
[05:12:39] 起落架在 136 英尺 收起,速度: 209 节
[05:12:51] 襟翼释放至 1 在高度: 1024 英尺 速度: 226 节
[05:13:04] 襟翼释放至 0 在高度: 2462 英尺 速度: 222 节
[05:34:45] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[06:16:51] 开始下降
[06:37:01] 进近
[06:38:42] 襟翼释放至 1 在高度: 3906 英尺 速度: 200 节
[06:40:07] 襟翼释放至 2 在高度: 3924 英尺 速度: 181 节
[06:43:00] 襟翼释放至 3 在高度: 3881 英尺 速度: 161 节
[06:44:40] 起落架在 3867 英尺 放下,速度: 156 节
[06:45:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3532 英尺 速度: 148 节
[06:45:35] 襟翼释放至 5 在高度: 3273 英尺 速度: 141 节
[06:45:42] 襟翼释放至 6 在高度: 3187 英尺 速度: 140 节
[06:46:13] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[06:49:34] 已接地,接地率 -305 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:143 节
[06:49:36] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -59 英尺/每分钟
[06:50:20] 已着陆,着陆距离 6206 英尺, 燃油: 6561 千克, 降落重量: 212442 千克
[06:50:20] 滑行至停机位
[06:50:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:50:32] 滑行时间少于15秒
[06:50:32] 已到达, 飞行时间: 01:59
[06:50:40] 襟翼释放至 5
[06:50:46] 襟翼释放至 4
[06:50:58] 襟翼释放至 3
[06:51:03] 襟翼释放至 2
[06:51:12] 襟翼释放至 1
[06:51:24] 襟翼释放至 0

Route Map