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航班 报告

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航班号: SCC915

    飞行员: Hong Tao
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B777-300ER (B-2046)
  • 飞行时间: 05.52
  • 报告提交时间: 05/02/2020
  • 航路: HSN11D HSN W13 BEGMO M503 OKATO R596 BERBA L2 DRAKE Q11 TINHO B591 TITUS Q11 WAGON B591 JICHI Q11 TACLE B591 GID Q11 POTIB M646 SANRO B591 LUBAN W3 OLRAX M646 VJN M522 GALKO GALK4C
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(299 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 46, 345.00
燃油消耗:
(90285 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 72, 228.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/2 UTC
[18:51:24] 开始航前准备, 离线飞行
[18:51:24] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[19:25:29] 开始推出,携带燃油 51093 千克
[19:25:58] 2号发动机已打开
[19:26:39] 1号发动机已打开
[19:29:31] 襟翼释放至 1
[19:29:43] 襟翼释放至 2
[19:29:52] 襟翼释放至 3
[19:30:54] 滑行至跑道
[19:33:45] 起飞
[19:34:09] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:147 节
[19:34:18] 起落架在 285 英尺 收起,速度: 173 节
[19:34:58] 襟翼释放至 2 在高度: 2386 英尺 速度: 187 节
[19:35:22] 襟翼释放至 1 在高度: 3041 英尺 速度: 220 节
[19:35:35] 襟翼释放至 0 在高度: 3013 英尺 速度: 245 节
[19:46:26] 巡航高度变更至: 36800 英尺
[20:59:41] 到达巡航高度: 36800英尺, 仰角: 3, 地速:450 节
[00:48:25] 游戏暂停
[01:04:02] 取消暂停
[01:07:27] 开始下降
[01:23:31] 进近
[01:28:08] 襟翼释放至 1 在高度: 2831 英尺 速度: 193 节
[01:28:27] 襟翼释放至 2 在高度: 2676 英尺 速度: 175 节
[01:28:58] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[01:29:11] 襟翼释放至 3 在高度: 2495 英尺 速度: 163 节
[01:30:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1735 英尺 速度: 148 节
[01:30:35] 襟翼释放至 5 在高度: 1498 英尺 速度: 139 节
[01:30:37] 起落架在 1469 英尺 放下,速度: 137 节
[01:30:58] 襟翼释放至 6 在高度: 1209 英尺 速度: 138 节
[01:32:25] 已接地,接地率 -520 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[01:33:02] 已着陆,着陆距离 4929 英尺, 燃油: 10161 千克, 降落重量: 216043 千克
[01:33:02] 滑行至停机位
[01:33:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[01:33:30] 已到达, 飞行时间: 05:52
[01:33:34] 襟翼释放至 5
[01:33:40] 襟翼释放至 4
[01:33:52] 襟翼释放至 3
[01:33:57] 襟翼释放至 2
[01:34:06] 襟翼释放至 1
[01:34:18] 襟翼释放至 0
[01:39:48] 1号发动机已关闭
[01:39:51] 2号发动机已关闭

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