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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/1 UTC
[13:06:25] 开始航前准备, 离线飞行
[13:06:25] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[13:06:25] 1号发动机已打开
[13:06:25] 2号发动机已打开
[13:15:09] 燃油增加至 6588 千克 从 2991 千克
[13:19:38] 燃油增加至 7621 千克 从 6540 千克
[13:22:06] 襟翼释放至 1
[13:22:19] 襟翼释放至 2
[13:23:01] 襟翼释放至 3
[13:24:17] 燃油增加至 9072 千克 从 7569 千克
[13:26:21] 开始推出，携带燃油 9050 千克
[13:32:12] 滑行至跑道
[13:36:26] 起飞
[13:36:52] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 2 度 右, 地速：155 节
[13:36:57] 起落架在 34 米 收起，速度： 167 节
[13:37:32] 襟翼释放至 2 在高度： 560 米 速度： 196 节
[13:37:41] 襟翼释放至 1 在高度： 674 米 速度： 205 节
[13:37:57] 襟翼释放至 0 在高度： 680 米 速度： 225 节
[13:38:27] 10000英尺以下超过250节
[13:38:28] 速度在 867 米 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:38:28] 10000英尺以下超过250节
[13:38:30] 速度在 868 米 后恢复正常，最高速度为 256 节
[13:38:30] 10000英尺以下超过250节
[13:38:31] 速度在 867 米 后恢复正常，最高速度为 258 节
[13:38:31] 10000英尺以下超过250节
[13:38:40] 速度在 868 米 后恢复正常，最高速度为 258 节
[13:38:41] 10000英尺以下超过250节
[13:38:41] 速度在 870 米 后恢复正常，最高速度为 257 节
[13:38:51] 10000英尺以下超过250节
[13:39:08] 速度在 1226 米 后恢复正常，最高速度为 260 节
[15:19:45] 10000英尺以下超过250节
[15:20:28] 速度在 819 米 后恢复正常，最高速度为 262 节
[15:21:25] 襟翼释放至 1 在高度： 1328 米 速度： 191 节
[15:26:15] 起落架在 273 米 放下，速度： 176 节
[15:26:21] 襟翼释放至 2 在高度： 246 米 速度： 172 节
[15:26:26] 襟翼释放至 3 在高度： 226 米 速度： 170 节
[15:26:49] 襟翼释放至 4 在高度： 136 米 速度： 160 节
[15:26:52] 襟翼释放至 5 在高度： 116 米 速度： 159 节
[15:26:54] 襟翼释放至 6 在高度： 106 米 速度： 156 节
[15:26:58] 襟翼释放至 7 在高度： 103 米 速度： 151 节
[15:27:02] 襟翼释放至 8 在高度： 107 米 速度： 145 节
[15:27:48] 接地过早，接地率：-353 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[15:27:50] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -47 英尺/每分钟
[15:28:05] 已着陆，着陆距离 750 米, 燃油: 3912 千克, 降落重量: 61897 千克
[15:28:05] 滑行至停机位
[15:28:33] 襟翼释放至 7
[15:28:35] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:28:36] 已到达, 飞行时间: 02:02
[15:28:38] 襟翼释放至 6
[15:28:41] 襟翼释放至 5
[15:28:44] 襟翼释放至 4
[15:28:47] 襟翼释放至 3
[15:28:51] 襟翼释放至 2
[15:28:54] 襟翼释放至 1
[15:29:02] 襟翼释放至 0
[15:30:57] 1号发动机已关闭
[15:30:59] 2号发动机已关闭