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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/1 UTC
[02:32:22] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:32:22] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[02:34:08] 2号发动机已打开
[02:35:20] 1号发动机已打开
[02:36:50] 开始推出，携带燃油 7717 千克
[02:37:00] 襟翼释放至 1
[02:37:08] 襟翼释放至 2
[02:37:09] 滑行至跑道
[02:37:12] 襟翼释放至 3
[02:43:27] 起飞
[02:43:56] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：167 节
[02:44:02] 起落架在 111 英尺 收起，速度： 171 节
[02:45:17] 襟翼释放至 2 在高度： 3790 英尺 速度： 186 节
[02:45:21] 襟翼释放至 1 在高度： 3876 英尺 速度： 192 节
[02:45:33] 襟翼释放至 0 在高度： 4090 英尺 速度： 210 节
[02:46:42] 10000英尺以下超过250节
[02:46:43] 速度在 7041 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[02:55:52] 到达巡航高度: 27600英尺, 仰角: 3, 地速：433 节
[03:15:36] 开始下降
[03:15:46] 巡航高度变更至: 21700 英尺
[03:21:27] 到达巡航高度: 21700英尺, 仰角: 2, 地速：392 节
[03:27:41] 开始下降
[03:31:43] 进近
[03:37:24] 襟翼释放至 1 在高度： 5553 英尺 速度： 202 节
[03:39:56] 襟翼释放至 2 在高度： 3155 英尺 速度： 192 节
[03:40:00] 襟翼释放至 3 在高度： 3092 英尺 速度： 193 节
[03:40:57] 襟翼释放至 4 在高度： 2796 英尺 速度： 172 节
[03:41:00] 襟翼释放至 5 在高度： 2785 英尺 速度： 171 节
[03:41:18] 起落架在 2621 英尺 放下，速度： 170 节
[03:41:31] 进入最终进近阶段, 地速：173 节
[03:42:43] 襟翼释放至 6 在高度： 1927 英尺 速度： 159 节
[03:42:46] 襟翼释放至 7 在高度： 1894 英尺 速度： 158 节
[03:45:00] 已接地，接地率 -138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 右, 地速：147 节
[03:45:39] 襟翼释放至 6
[03:45:43] 襟翼释放至 5
[03:45:46] 襟翼释放至 4
[03:45:49] 襟翼释放至 3
[03:45:53] 襟翼释放至 2
[03:45:56] 已着陆，着陆距离 5915 英尺, 燃油: 4394 千克, 降落重量: 64556 千克
[03:45:56] 滑行至停机位
[03:45:57] 襟翼释放至 1
[03:46:05] 襟翼释放至 0
[03:49:44] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:49:44] 已到达, 飞行时间: 01:12
[03:51:01] 1号发动机已关闭
[03:51:02] 2号发动机已关闭