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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/1 UTC
[21:51:00] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[21:51:00] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
[21:51:25] 2号发动机已打开
[21:52:26] 1号发动机已打开
[21:53:43] 襟翼释放至 1
[21:53:51] 襟翼释放至 2
[21:53:55] 襟翼释放至 3
[21:54:11] 开始推出，携带燃油 10139 千克
[21:54:29] 滑行至跑道
[22:01:42] 起飞
[22:02:12] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：165 节
[22:02:17] 起落架在 64 英尺 收起，速度： 171 节
[22:02:17] 起落架在 67 英尺 放下，速度： 171 节
[22:02:18] 起落架在 98 英尺 收起，速度： 173 节
[22:03:32] 襟翼释放至 2 在高度： 3620 英尺 速度： 176 节
[22:03:35] 襟翼释放至 1 在高度： 3695 英尺 速度： 181 节
[22:03:53] 襟翼释放至 0 在高度： 4030 英尺 速度： 210 节
[22:22:41] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：522 节
[22:36:39] 起落架在 34562 英尺 放下，速度： 269 节
[22:37:36] 起落架在 34305 英尺 收起，速度： 247 节
[22:45:34] 巡航高度变更至: 36100 英尺
[22:46:07] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速：419 节
[22:53:17] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[22:53:51] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：464 节
[23:26:14] 开始下降
[23:50:06] 进近
[23:50:52] 襟翼释放至 1 在高度： 8937 英尺 速度： 212 节
[23:51:54] 襟翼释放至 2 在高度： 8230 英尺 速度： 193 节
[23:51:57] 襟翼释放至 3 在高度： 8180 英尺 速度： 191 节
[23:53:36] 起落架在 7096 英尺 放下，速度： 169 节
[23:53:36] 起落架在 7094 英尺 收起，速度： 169 节
[23:53:36] 起落架在 7089 英尺 放下，速度： 169 节
[23:53:43] 襟翼释放至 4 在高度： 7033 英尺 速度： 169 节
[23:53:46] 襟翼释放至 5 在高度： 7007 英尺 速度： 167 节
[23:54:44] 襟翼释放至 6 在高度： 6162 英尺 速度： 157 节
[23:54:47] 襟翼释放至 7 在高度： 6116 英尺 速度： 155 节
[23:58:15] 进入最终进近阶段, 地速：167 节
[00:01:50] 已接地，接地率 -343 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：139 节
[00:02:29] 已着陆，着陆距离 4175 英尺, 燃油: 4563 千克, 降落重量: 62841 千克
[00:02:29] 滑行至停机位
[00:02:39] 襟翼释放至 6
[00:02:42] 襟翼释放至 5
[00:02:45] 襟翼释放至 4
[00:02:48] 襟翼释放至 3
[00:02:52] 襟翼释放至 2
[00:02:56] 襟翼释放至 1
[00:03:04] 襟翼释放至 0
[00:04:55] 关车到位后，您可以结束航班了。
[00:04:55] 已到达, 飞行时间: 02:10
[00:10:51] 1号发动机已关闭
[00:10:52] 2号发动机已关闭
[00:11:21] 游戏暂停
[00:11:32] 取消暂停