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航班 报告

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航班号: CCA428

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B777-300ER (B-2035)
  • 飞行时间: 02.25
  • 报告提交时间: 05/01/2020
  • 航路: BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 YIN G586 QP B330 ELKAL W179 XYO W25 FJC
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(300 名乘客 / $ 1, 169.05 每位乘客
$ 350, 715.00
燃油消耗:
(60132 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 48, 105.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/5/1 UTC
[17:23:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:23:14] 飞行中 PMDG 777-39LER Smiling China
[17:46:20] 开始推出,携带燃油 89648 磅
[17:47:06] 2号发动机已打开
[17:47:57] 1号发动机已打开
[17:48:17] 襟翼释放至 1
[17:48:28] 襟翼释放至 2
[17:54:49] 滑行至跑道
[18:06:14] 起飞
[18:06:39] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:169 节
[18:06:40] 起落架在 38 英尺 收起,速度: 174 节
[18:07:38] 襟翼释放至 1 在高度: 3083 英尺 速度: 199 节
[18:09:13] 襟翼释放至 0 在高度: 6862 英尺 速度: 234 节
[18:24:36] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:466 节
[18:26:33] 巡航高度变更至: 38100 英尺
[18:28:09] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:478 节
[19:43:33] 开始下降
[19:59:31] 进近
[19:59:57] 襟翼释放至 1 在高度: 9017 英尺 速度: 216 节
[20:00:18] 襟翼释放至 2 在高度: 8707 英尺 速度: 204 节
[20:04:13] 襟翼释放至 3 在高度: 5562 英尺 速度: 201 节
[20:05:55] 襟翼释放至 4 在高度: 3826 英尺 速度: 194 节
[20:06:47] 起落架在 2967 英尺 放下,速度: 170 节
[20:07:22] 襟翼释放至 5 在高度: 2382 英尺 速度: 162 节
[20:07:28] 襟翼释放至 6 在高度: 2281 英尺 速度: 160 节
[20:07:32] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[20:10:02] 已接地,接地率 -617 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[20:10:40] 已着陆,着陆距离 5155 英尺, 燃油: 29603 磅, 降落重量: 469448 磅
[20:10:40] 滑行至停机位
[20:10:50] 襟翼释放至 5
[20:10:56] 襟翼释放至 4
[20:11:07] 襟翼释放至 3
[20:11:13] 襟翼释放至 2
[20:11:22] 襟翼释放至 1
[20:11:33] 襟翼释放至 0
[20:11:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[20:11:57] 已到达, 飞行时间: 02:25

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Tsingyun Cao 国内RVSM西双东单,改为FL381
Jiaqi Lin Heavy landing

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