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航班 报告

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航班号: SCC5900

    飞行员: Fly Byheart
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B777-300ER (B-2037)
  • 飞行时间: 03.05
  • 报告提交时间: 04/27/2020
  • 航路: YIN A461 HOK W56 LEBUN W57 BEKDO W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(309 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 47, 895.00
燃油消耗:
(41974 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 33, 579.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/27 UTC
[07:05:04] 开始航前准备, 离线飞行
[07:05:04] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[07:08:37] 开始推出,携带燃油 27996 千克
[07:09:22] 1号发动机已打开
[07:10:17] 2号发动机已打开
[07:16:53] 滑行至跑道
[07:23:36] 襟翼释放至 1
[07:23:48] 襟翼释放至 2
[07:25:32] 起飞
[07:25:50] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:178 节
[07:25:54] 起落架在 142 英尺 收起,速度: 191 节
[07:26:57] 襟翼释放至 1 在高度: 2997 英尺 速度: 233 节
[07:27:09] 襟翼释放至 0 在高度: 2968 英尺 速度: 237 节
[07:49:05] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:482 节
[09:30:14] 开始下降
[09:43:01] 10000英尺以下超过250节
[09:45:58] 速度在 5992 英尺 后恢复正常,最高速度为 331 节
[09:46:14] 进近
[09:51:25] 10000英尺以下超过250节
[09:51:26] 速度在 5019 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[09:51:27] 10000英尺以下超过250节
[09:51:32] 速度在 4843 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[09:51:33] 10000英尺以下超过250节
[09:52:41] 进入最终进近阶段, 地速:262 节
[09:52:44] 速度在 3009 英尺 后恢复正常,最高速度为 272 节
[09:54:12] 襟翼释放至 1 在高度: 1905 英尺 速度: 222 节
[09:54:24] 襟翼释放至 2 在高度: 1917 英尺 速度: 221 节
[09:54:33] 襟翼释放至 3 在高度: 1930 英尺 速度: 219 节
[10:01:03] 襟翼释放至 4 在高度: 1860 英尺 速度: 182 节
[10:01:47] 起落架在 1872 英尺 放下,速度: 180 节
[10:02:15] 襟翼释放至 5 在高度: 1861 英尺 速度: 164 节
[10:02:22] 襟翼释放至 6 在高度: 1862 英尺 速度: 158 节
[10:04:56] 已接地,接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:130 节
[10:05:24] 已着陆,着陆距离 4256 英尺, 燃油: 9327 千克, 降落重量: 215207 千克
[10:05:24] 滑行至停机位
[10:06:16] 襟翼释放至 5
[10:06:23] 襟翼释放至 4
[10:06:34] 襟翼释放至 3
[10:06:39] 襟翼释放至 2
[10:06:49] 襟翼释放至 1
[10:07:00] 襟翼释放至 0
[10:14:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:14:42] 已到达, 飞行时间: 03:05
[10:16:20] 1号发动机已关闭
[10:16:34] 2号发动机已关闭

Route Map