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smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/27 UTC
[23:14:42] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[23:14:42] 飞行中 PMDG 777-300ER Air China
[23:42:01] 开始推出，携带燃油 90619 千克
[23:44:12] 2号发动机已打开
[23:45:12] 1号发动机已打开
[23:45:51] 襟翼释放至 1
[23:46:03] 襟翼释放至 2
[23:47:39] 滑行至跑道
[23:57:51] 起飞
[23:58:23] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：207 节
[23:58:29] 起落架在 107 英尺 收起，速度： 212 节
[23:59:44] 襟翼释放至 1 在高度： 3177 英尺 速度： 219 节
[00:00:08] 襟翼释放至 0 在高度： 3414 英尺 速度： 246 节
[00:17:29] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速：507 节
[04:43:34] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[04:45:11] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：517 节
[06:54:29] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[06:55:12] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速：544 节
[08:38:28] 开始下降
[08:56:44] 进近
[08:57:14] 襟翼释放至 1 在高度： 6214 英尺 速度： 222 节
[08:59:32] 襟翼释放至 2 在高度： 4276 英尺 速度： 188 节
[08:59:46] 襟翼释放至 3 在高度： 4038 英尺 速度： 176 节
[08:59:51] 襟翼释放至 4 在高度： 4230 英尺 速度： 177 节
[09:00:12] 起落架在 3853 英尺 放下，速度： 190 节
[09:02:43] 进入最终进近阶段, 地速：171 节
[09:02:55] 襟翼释放至 5 在高度： 1971 英尺 速度： 161 节
[09:03:01] 襟翼释放至 6 在高度： 1960 英尺 速度： 159 节
[09:05:34] 检测到复飞状态
[09:05:44] 起落架在 266 英尺 收起，速度： 144 节
[09:05:44] 起落架在 269 英尺 放下，速度： 144 节
[09:05:44] 起落架在 283 英尺 收起，速度： 145 节
[09:05:53] 襟翼释放至 5 在高度： 574 英尺 速度： 143 节
[09:05:59] 襟翼释放至 4 在高度： 841 英尺 速度： 138 节
[09:06:42] 襟翼释放至 3 在高度： 2301 英尺 速度： 180 节
[09:06:47] 襟翼释放至 2 在高度： 2460 英尺 速度： 188 节
[09:06:58] 襟翼释放至 1 在高度： 2707 英尺 速度： 203 节
[09:07:10] 襟翼释放至 0 在高度： 2857 英尺 速度： 227 节
[09:07:20] 10000英尺以下超过250节
[09:07:21] 速度在 5291 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:07:23] 10000英尺以下超过250节
[09:07:24] 速度在 5414 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:07:26] 10000英尺以下超过250节
[09:07:27] 速度在 5550 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[09:07:27] 10000英尺以下超过250节
[09:07:28] 速度在 5618 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[09:07:29] 10000英尺以下超过250节
[09:07:30] 速度在 5663 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[09:07:31] 10000英尺以下超过250节
[09:07:33] 速度在 5774 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[09:07:34] 10000英尺以下超过250节
[09:07:34] 速度在 5808 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[09:07:35] 10000英尺以下超过250节
[09:07:36] 速度在 5844 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[09:07:36] 满足最终进近需求标准
[09:07:36] 10000英尺以下超过250节
[09:07:38] 速度在 5875 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[09:07:38] 10000英尺以下超过250节
[09:07:40] 速度在 5899 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[09:07:40] 10000英尺以下超过250节
[09:07:42] 速度在 5949 英尺 后恢复正常，最高速度为 261 节
[09:07:43] 10000英尺以下超过250节
[09:07:44] 速度在 5968 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:07:45] 10000英尺以下超过250节
[09:07:46] 速度在 5988 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:07:49] 10000英尺以下超过250节
[09:07:50] 速度在 6024 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:07:56] 10000英尺以下超过250节
[09:07:56] 速度在 6042 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:10:08] 检测到复飞状态
[09:10:35] 满足最终进近需求标准
[09:10:56] 10000英尺以下超过250节
[09:10:57] 速度在 7033 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:10:59] 10000英尺以下超过250节
[09:10:59] 速度在 7036 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:11:00] 10000英尺以下超过250节
[09:11:07] 速度在 7032 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[09:11:08] 10000英尺以下超过250节
[09:11:08] 速度在 7032 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:11:08] 10000英尺以下超过250节
[09:11:09] 速度在 7032 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:11:09] 10000英尺以下超过250节
[09:11:10] 速度在 7033 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:11:11] 10000英尺以下超过250节
[09:11:13] 速度在 7039 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:11:14] 10000英尺以下超过250节
[09:11:15] 速度在 7040 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:11:16] 10000英尺以下超过250节
[09:11:16] 速度在 7038 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:11:22] 10000英尺以下超过250节
[09:11:22] 速度在 7034 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[09:20:19] 襟翼释放至 1 在高度： 1560 英尺 速度： 215 节
[09:20:55] 襟翼释放至 2 在高度： 2038 英尺 速度： 199 节
[09:25:40] 起落架在 3893 英尺 放下，速度： 179 节
[09:25:49] 襟翼释放至 3 在高度： 4112 英尺 速度： 175 节
[09:25:55] 襟翼释放至 4 在高度： 4255 英尺 速度： 170 节
[09:27:32] 襟翼释放至 5 在高度： 3752 英尺 速度： 156 节
[09:27:38] 襟翼释放至 6 在高度： 3734 英尺 速度： 154 节
[09:33:18] 已接地，接地率 -138 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：134 节
[09:33:51] 已着陆，着陆距离 4394 英尺, 燃油: 15323 千克, 降落重量: 230602 千克
[09:33:51] 滑行至停机位
[09:33:55] 襟翼释放至 5
[09:34:01] 襟翼释放至 4
[09:34:13] 襟翼释放至 3
[09:34:18] 襟翼释放至 2
[09:34:27] 襟翼释放至 1
[09:34:38] 襟翼释放至 0
[09:44:02] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:44:02] 已到达, 飞行时间: 10:01
[09:48:22] 2号发动机已关闭
[09:48:22] 1号发动机已关闭