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航班 报告

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航班号: SCC5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Sendai Airport (RJSS)
  • 机型: A330-200 (B-6075)
  • 飞行时间: 04.29
  • 报告提交时间: 04/27/2020
  • 航路: LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 NINAS G327 LAMEN A593 FUE V28 DGC Y14 MIHOU Y45 KMC Y515 LANCE
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(278 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 090.00
燃油消耗:
(49056 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 39, 244.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/27 UTC
[15:32:46] 开始航前准备, 离线飞行
[15:32:46] 飞行中 Aerosoft A333 professional AIR CHINA B-5977 "50TH A330"
[15:51:39] 开始推出,携带燃油 31637 千克
[15:52:07] 1号发动机已打开
[15:53:15] 2号发动机已打开
[15:53:15] 2号发动机已关闭
[15:53:15] 2号发动机已打开
[15:54:11] 襟翼释放至 2
[15:57:29] 滑行至跑道
[16:00:02] 起飞
[16:00:30] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:176 节
[16:00:32] 起落架在 71 英尺 收起,速度: 168 节
[16:01:40] 襟翼释放至 0 在高度: 3185 英尺 速度: 185 节
[16:04:39] 游戏暂停
[16:04:42] 取消暂停
[16:04:58] 游戏暂停
[16:05:15] 取消暂停
[16:07:05] 游戏暂停
[16:07:47] 取消暂停
[16:10:51] 游戏暂停
[16:11:07] 取消暂停
[16:17:36] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[17:17:59] 游戏暂停
[17:18:02] 取消暂停
[19:30:13] 开始下降
[19:46:46] 进近
[19:54:43] 襟翼释放至 1 在高度: 3541 英尺 速度: 214 节
[19:56:16] 襟翼释放至 3 在高度: 2378 英尺 速度: 178 节
[19:56:40] 进入最终进近阶段, 地速:165 节
[19:57:09] 起落架在 1761 英尺 放下,速度: 150 节
[19:57:16] 襟翼释放至 4 在高度: 1678 英尺 速度: 146 节
[19:57:34] 襟翼释放至 5 在高度: 1526 英尺 速度: 138 节
[20:00:52] 检测到复飞状态
[20:00:53] 起落架在 303 英尺 收起,速度: 144 节
[20:00:54] 襟翼释放至 3 在高度: 328 英尺 速度: 144 节
[20:01:14] 襟翼释放至 2 在高度: 1179 英尺 速度: 179 节
[20:01:32] 襟翼释放至 0 在高度: 2097 英尺 速度: 196 节
[20:01:44] 满足最终进近需求标准
[20:10:41] 襟翼释放至 1 在高度: 2952 英尺 速度: 199 节
[20:12:32] 襟翼释放至 2 在高度: 2346 英尺 速度: 165 节
[20:12:34] 襟翼释放至 1 在高度: 2335 英尺 速度: 165 节
[20:12:42] 襟翼释放至 3 在高度: 2302 英尺 速度: 164 节
[20:13:58] 起落架在 1964 英尺 放下,速度: 151 节
[20:14:34] 襟翼释放至 4 在高度: 1746 英尺 速度: 136 节
[20:14:46] 襟翼释放至 5 在高度: 1712 英尺 速度: 136 节
[20:17:34] 已接地,接地率 -136 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:132 节
[20:18:18] 已着陆,着陆距离 4884 英尺, 燃油: 9523 千克, 降落重量: 151248 千克
[20:18:18] 滑行至停机位
[20:18:22] 襟翼释放至 0
[20:22:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[20:22:53] 已到达, 飞行时间: 04:29
[20:23:06] 1号发动机已关闭
[20:23:07] 2号发动机已关闭

Route Map