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航班 报告

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航班号: SCC006

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 呼和浩特白塔国际机场 (ZBHH)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B747-8 (B-LJA)
  • 飞行时间: 02.53
  • 报告提交时间: 04/27/2020
  • 航路: LUGVU W69 UPSUR W96 VIGEK B458 SAKRI W631 PINAP G212 AMVOG W61 BEKDO W157 DALIM A593 DPX A470 DOGVI W554 KAKIS A599 TOL A470 LJG
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(360 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 800.00
燃油消耗:
(61650 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 49, 320.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/27 UTC
[16:06:15] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[16:06:16] 飞行中 PMDG 747-8 British Airways (G-CIWZ | 2018 | Fictional)
[16:11:19] 燃油增加至 105297 磅 从 40340 磅
[16:12:37] 开始推出,携带燃油 105292 磅
[16:13:37] 4号发动机已打开
[16:13:38] 3号发动机已打开
[16:13:47] 襟翼释放至 3
[16:14:18] 1号发动机已打开
[16:14:18] 2号发动机已打开
[16:15:02] 滑行至跑道
[16:17:58] 起飞
[16:18:24] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:182 节
[16:18:27] 起落架在 106 英尺 收起,速度: 180 节
[16:18:59] 襟翼释放至 2 在高度: 1893 英尺 速度: 199 节
[16:21:01] 襟翼释放至 0 在高度: 5557 英尺 速度: 255 节
[16:32:49] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:487 节
[18:31:06] 开始下降
[18:45:48] 进近
[18:53:54] 进入最终进近阶段, 地速:233 节
[18:55:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2101 英尺 速度: 223 节
[18:58:15] 襟翼释放至 2 在高度: 1622 英尺 速度: 207 节
[18:58:26] 襟翼释放至 3 在高度: 1988 英尺 速度: 205 节
[18:58:53] 起落架在 1888 英尺 放下,速度: 191 节
[19:02:57] 襟翼释放至 4 在高度: 1399 英尺 速度: 190 节
[19:03:10] 襟翼释放至 5 在高度: 1204 英尺 速度: 183 节
[19:03:17] 襟翼释放至 6 在高度: 1103 英尺 速度: 176 节
[19:04:25] 已接地,接地率 -355 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:143 节
[19:04:26] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -8 英尺/每分钟
[19:05:02] 襟翼释放至 1
[19:05:05] 襟翼释放至 0
[19:05:19] 已着陆,着陆距离 7951 英尺, 燃油: 43714 磅, 降落重量: 609060 磅
[19:05:19] 滑行至停机位
[19:06:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:06:05] 已到达, 飞行时间: 02:53
[19:06:10] 1号发动机已关闭
[19:06:10] 3号发动机已关闭
[19:06:11] 4号发动机已关闭
[19:06:13] 2号发动机已关闭

Route Map