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航班 报告

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航班号: SCC006

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Cape Town International Airport (FACT)
  • 机型: 747-8F (B-LJA)
  • 飞行时间: 13.42
  • 报告提交时间: 04/26/2020
  • 航路: SAREX W6 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 SAMAS A202 ASSAD W10 HAMIN Q5 RBV B529 TGV A402 OKTAN Q29 UTIMO UZ37 GABGO Q31 ESRUK Q51 GETEN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(128758 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 19, 957, 490.00
燃油消耗:
(311447 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 249, 157.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/26 UTC
[20:41:16] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[20:41:16] 飞行中 PMDG 747-8F Japan Airlines Cargo (JA409J | 2018 | Fictional)
[20:41:18] 襟翼释放至 3
[20:42:44] 4号发动机已打开
[20:42:45] 3号发动机已打开
[20:42:58] 开始推出,携带燃油 397867 磅
[20:43:24] 1号发动机已打开
[20:43:25] 2号发动机已打开
[20:44:53] 滑行至跑道
[20:47:26] 起飞
[20:48:08] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:202 节
[20:48:11] 起落架在 64 英尺 收起,速度: 206 节
[20:49:14] 襟翼释放至 2 在高度: 752 英尺 速度: 220 节
[20:53:25] 襟翼释放至 1 在高度: 5092 英尺 速度: 250 节
[20:56:48] 襟翼释放至 0 在高度: 10567 英尺 速度: 235 节
[21:13:50] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:491 节
[09:14:51] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[09:16:52] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:487 节
[09:50:27] 开始下降
[10:05:55] 进近
[10:12:13] 襟翼释放至 1 在高度: 4268 英尺 速度: 223 节
[10:14:25] 襟翼释放至 2 在高度: 2792 英尺 速度: 220 节
[10:15:25] 襟翼释放至 3 在高度: 2471 英尺 速度: 211 节
[10:15:39] 起落架在 2689 英尺 放下,速度: 210 节
[10:15:55] 襟翼释放至 4 在高度: 2612 英尺 速度: 207 节
[10:16:49] 襟翼释放至 5 在高度: 2571 英尺 速度: 177 节
[10:16:49] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[10:17:16] 襟翼释放至 6 在高度: 2342 英尺 速度: 171 节
[10:20:32] 已接地,接地率 -225 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:147 节
[10:20:33] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -65 英尺/每分钟
[10:20:58] 襟翼释放至 1
[10:21:01] 襟翼释放至 0
[10:21:45] 已着陆,着陆距离 8491 英尺, 燃油: 86995 磅, 降落重量: 638553 磅
[10:21:45] 滑行至停机位
[10:25:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:25:05] 已到达, 飞行时间: 13:42
[10:25:14] 4号发动机已关闭
[10:25:15] 3号发动机已关闭
[10:25:15] 2号发动机已关闭
[10:25:15] 1号发动机已关闭

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