欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA939

    飞行员: Hong Tao
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Leonardo da Vinci???Fiumicino Airport (LIRF)
  • 机型: B787-9 (B-7800)
  • 飞行时间: 10.08
  • 报告提交时间: 04/26/2020
  • 航路: IDK8ZD IDKEX B339 UDA A575 DARNO P982 TR A308 ABK R104 BA R229 XV G117 ADMUR T580 LIKNU R815 BIKRO N869 VTB P26 KOKUP Q560 LONLA VEBAL VELUG Z924 MOPUV MOPU2D
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(289 名乘客 / $ 5, 777.60 每位乘客
$ 1, 669, 726.40
燃油消耗:
(102963 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 82, 370.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/26 UTC
[19:17:47] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[19:17:47] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[19:47:10] 2号发动机已打开
[19:47:42] 1号发动机已打开
[19:47:46] 襟翼释放至 2
[19:50:58] 开始推出,携带燃油 56289 千克
[19:52:02] 襟翼释放至 3
[19:52:11] 襟翼释放至 2
[19:54:03] 滑行至跑道
[19:56:29] 起飞
[19:56:56] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:165 节
[19:57:03] 起落架在 79 米 收起,速度: 167 节
[19:57:25] 襟翼释放至 1 在高度: 398 米 速度: 171 节
[19:58:32] 襟翼释放至 0 在高度: 1030 米 速度: 226 节
[20:01:33] 巡航高度变更至: 10393 米
[20:17:16] 巡航高度变更至: 11612 米
[01:00:36] 巡航高度变更至: 11887 米
[03:54:54] 模拟器重新连接, 193 之前
[03:54:54] 燃油增加至 20090 千克 从 17718 千克
[06:19:39] 襟翼释放至 1 在高度: 1104 米 速度: 197 节
[06:20:56] 襟翼释放至 2 在高度: 856 米 速度: 181 节
[06:21:30] 襟翼释放至 3 在高度: 771 米 速度: 163 节
[06:21:51] 襟翼释放至 4 在高度: 756 米 速度: 149 节
[06:21:55] 起落架在 755 米 放下,速度: 146 节
[06:22:06] 襟翼释放至 5 在高度: 754 米 速度: 142 节
[06:22:22] 襟翼释放至 9 在高度: 756 米 速度: 140 节
[06:25:47] 接地过早,接地率:-374 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 9
[06:26:04] 已着陆,着陆距离 712 米, 燃油: 9603 千克, 降落重量: 158269 千克
[06:26:04] 滑行至停机位
[06:26:39] 襟翼释放至 0
[06:26:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:26:41] 已到达, 飞行时间: 10:08
[06:38:58] 1号发动机已关闭
[06:39:00] 2号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Hong Tao 中途游戏崩溃从新启动程序

Route Map