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航班 报告

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航班号: SCC10122

    飞行员: 童思源 童思源
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: Macau International Airport (VMMC)
  • 机型: B737-800 (B-1530)
  • 飞行时间: 00.36
  • 报告提交时间: 04/26/2020
  • 航路: ZUUU OGOMO W26 GAO B213 TOROD ZUCK
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 630.00
燃油消耗:
(1188 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 950.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2020/4/26 UTC
[03:37:13] 开始航前准备, 离线飞行
[03:37:13] 飞行中 Boeing B737-800 Air China
[03:37:13] 1号发动机已打开
[03:37:13] 2号发动机已打开
[03:39:33] 襟翼释放至 3
[03:39:57] 开始推出,携带燃油 22994 磅
[03:40:41] 滑行至跑道
[03:49:15] 游戏暂停
[03:52:02] 取消暂停, 倍速: 1X
[03:52:33] 游戏暂停
[05:23:25] 模拟器重新连接
[05:23:25] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:23:27] 襟翼释放至 2
[05:23:34] 襟翼释放至 3
[05:24:05] 起飞
[05:25:22] 爬升中, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:161 节
[05:25:54] 起落架在 127 英尺 收起,速度: 184 节
[05:26:42] 襟翼释放至 1 在高度: 359 英尺 速度: 199 节
[05:27:13] 襟翼释放至 0 在高度: 564 英尺 速度: 202 节
[05:36:33] 到达巡航高度: 5000英尺, 仰角: 2, 地速:252 节
[05:38:14] 开始下降
[05:38:14] 进近
[05:39:24] 襟翼释放至 1 在高度: 4662 英尺 速度: 236 节
[05:41:51] 襟翼释放至 2 在高度: 3624 英尺 速度: 214 节
[05:41:54] 襟翼释放至 3 在高度: 3601 英尺 速度: 214 节
[05:42:57] 襟翼释放至 4 在高度: 3280 英尺 速度: 190 节
[05:43:26] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[05:44:30] 起落架在 2445 英尺 放下,速度: 166 节
[05:45:13] 游戏暂停
[05:45:23] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:45:35] 襟翼释放至 6 在高度: 1540 英尺 速度: 185 节
[05:47:42] 已接地,接地率 -301 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:145 节
[05:49:11] 已着陆,着陆距离 4439 英尺, 燃油: 21819 磅, 降落重量: 125551 磅
[05:49:11] 滑行至停机位
[05:50:23] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:50:23] 已到达, 飞行时间: 00:36
[05:50:35] 襟翼释放至 0
[05:50:43] 1号发动机已关闭
[05:50:45] 2号发动机已关闭

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Oscar Leung 航路别乱填啊

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